乌鲁木齐城建问计于民 十天收到建言200余条

　　乌鲁木齐城建问计于民 十天收到建言200余条

　　亚心网讯 （本网记者 贺岩） 为倾听民意、问计于民，乌鲁木齐市城市建设工作协调委员会从11月5日起在乌鲁木齐市范围就城市规划、城市路网交通、城市容貌、生态环境、住宅建设、城市供排水、城市燃气、供热、电力等方面建设发展的重大问题向市民征集意见和建议。不到10天的时间里，就收到热心市民提出的200多条意见和建议。

　　记者看到，在众多市民提出的建议中，涉及城市公共交通、城市道路建设、城市容貌、生态环境的意见和建议居多，尤其是城市公共交通、道路基础设施的意见和建议目前占首位。其中，市民康明亮一下提出了“要重视并大力在新疆开展垂直(攀缘)绿化”、“在乌鲁木齐城市中人流量多的地带设置减速带”、“在公交公司配备卫生保洁员”等10多条建议。

　　康明亮在接受记者采访时说：“这些建议都和我们的生活有着密切关系，比如我提出的开展垂直(攀缘)绿化这个建议，就是有一天经过团结路时，看到一个坡上土都在外漏着，难看不说，遇到刮风天，那就是尘土飞扬，如果我们能在这些土坡上种植一些绿色植被多好。”

　　如果您也有好的意见和建议，可采用三种方式提交给乌鲁木齐城市建设工作协调委员会：拨打电话：0991-4620079、4686811，也可拨打晨报24小时热线电话0991-8801111；来信至：乌鲁木齐水磨沟区新兴街29号市建委三楼城市建设工作协调委员会办公室收，邮编：830092（要在信封右上角注明“问计于民”）；登录网站：www.urumqi.gov.cn “问计于民”专栏。

　　建言摘录：

　　利用河滩路

　　市民高峻：城市公交交通应充分利用现有河滩路，城市公交最有效最便捷的方式是地铁和轻轨，乌鲁木齐建地铁和轻轨条件现在还不成熟，但乌鲁木齐有两个独特的特点，一是城市狭长，二是有一条河滩快速路，如果公交交通也能充分利用河滩快速路，就能具有路线固定，不易被干扰的特点，能大大缓解交通拥堵状况。

　　南北大交通

　　市民高峻：如果能开通几趟公交线，从最南端的燕儿窝立交桥或珠江路立交桥出发，沿途到立交路口设立站点，一直到喀什东路卡子湾。这样，全程行驶路程15公里以上，设20多个站点，行驶时间应该在50分钟以内，这样不仅打通了南北大交通，且能缓解市区其他干道交通的压力，缩短市民出行时间，也充分利用道路资源。

　　改造辅道

　　一位不愿透露留姓名的市民：乌昌大道通车了，方便了乌昌两地居民出行。但从地窝堡立交桥至木材厂立交桥段（机场高速）却成为乌昌交通的瓶颈和严重阻碍开发区一期、二期及石油新村地区发展的障碍，机场高速路两侧辅道每天堵车严重，建议将地窝堡立交桥至木材厂立交桥段（机场高速）与两侧辅道进行改造，将机场高速路降低与辅道同高合并，在外运司卫星路和石油新村喀什西路修建十字路口，设红绿灯，以解决这个问题。

　　增加匝道

　　市民艾先生：目前外环路只为由北门方向上外环路去火车站的车辆设置了匝道，但近年来青年路周边小区陆续建成入住，造成车辆上外环路去火车站方向的需求增大，目前该方向车辆前往火车站主要有两种方式：第一种是由青年路好家乡门前交叉路口红绿灯处违章调头，上外环路匝道；第二种是从外环路桥下辅道行至人民路路口上外环路。第一种情况车辆需违章调头，造成青年路车辆拥堵，第二种情况容易在青年路五星大厦路口和人民路路口造成车辆拥堵，车辆等待时间长。

　　建议在红山西路与外环路交会路口补充增加由西侧上外环去往火车站方向的匝道，以解决以上交通量的需求。如果方案不可行，建议能否在该区域附近有条件设置匝道的位置设置匝道，或在现状基础上对交通管理等方面做一些调整，以方便车辆出行。

　　设地下通道

　　市民左留波：在最繁华的北京路与河南路交界的十字路口没有一个地下通道，那里来往的车辆很多，两条路也宽，北京路上的天桥离路口有太远，就连年轻人过马路就好费劲，老年人和小孩更困难了。所以建议在北京路与河南路交界的十字路口建设一个地下通道，方便人们在那繁华的地段行走。

　　市民王新江建议：我刚从亚心网上看到今天报道的《乌鲁木齐城市建设工作问计于民》，我建议鲤鱼山路拓宽，在人群多的地段增设地下通道。

　　市民赵先生：建议长沙北路与河南东路修成直行路。长沙北路与河南东路都是曲里拐弯的，车一走到这里就走不通了，现在那边新建小区特别多，建议将这条路打通。红绿灯几年前就弄好了，就是因为路没有通，一直没有用。