重庆大火引燃两船 守夜人独驾两客轮出火海(图)

趸船烧成光架架 记者 罗川 通讯员 周然 摄

消防队在陆上灭火

    趸船起火 守夜人驾两客轮出火海

　　两客轮原与趸船相连，仅有一人守夜，其曾是轮渡机手

　　昨日凌晨3时40分左右，停靠在嘉陵江北碚正码头的一艘趸船突然起火，在江风助燃下，约30米长的泵船几分钟便陷入火海。而与趸船连着的还有两艘客船，其中一艘已被引燃——危急之时，3艘船内唯一的一名守夜人挺身而出，在火焰边将滚烫的缆绳解开，从火海中救出两船。

　　大火引燃两船

　　一小时全扑灭

　　3时48分，北碚消防一中队官兵接警到场。半边江面已被火光映红，熊熊烈火将名为“碛坝”的趸船完全吞没。距趸船10多米的上游岸边，一艘名为“北碚13号”的客轮二楼也在燃烧。

　　消防官兵立即兵分两路投入战斗。战士们将几台机动泵抛入江中，抽取江水与火魔对攻。15分钟后，“北碚13号”火势被控制。40多名战士合兵一路，夹攻趸船火魔。4时40分，趸船大火被扑灭。

　　“起火的两艘船本是挨着的，是守夜人把它们分开了。”现场民警称，当晚原有两艘客船与趸船连在一起，若非守夜人挺身而出，两客船也难逃厄运。知情人称，这两艘船下水时间都不长，总价值估计超过30万元。

　　只有一人守夜

　　冒险救下两船

　　44岁的守夜人王建介绍，3条船当晚只有他一人守夜，他睡在中间的“北碚13号”休息室，半夜被“噼噼叭叭”的声音吵醒，起床一看，半条趸船已蹿起火苗。他取出灭火器灭火，但火势蔓延太快。

　　“趸船救不了，另两条船得保住。”王建没有跳船逃生。只见缆绳已有火苗逼近，高温灼人。他端了桶水，自头而下浇湿全身，麻利地解开缆绳。驾驶“北碚13号”，将最外侧的“北碚环卫21号”一并顺利带离起火趸船。

　　但“北碚13号”这时已被引燃，王建又跳到“北碚环卫21号”，启动马达将“北碚13号”托到岸边后，解开两船缆绳，将“北碚环卫21号”开到下游30米处停靠。

　　据了解，王建曾是该码头轮渡机手，有20多年驾船经验。

　　主城船舶起火

　　四天已有三起

　　记者昨日看见，趸船被烧成光架架。船上有大量桌椅、遮雨篷，还有部分液化气罐、燃气灶等。“北碚13号”客船2楼休息室烧完大半，但整船主要部件未受损。

　　据了解，该趸船和“北碚13号”属当地一水上客运公司，经营北碚城区至东阳的轮渡。2007年底，北碚嘉陵江大桥通车后，轮渡停摆，趸船和“北碚13号”便长期闲置。轮渡公司的几名员工为生计，在江边摆起了茶座和烧烤，趸船便成了他们存放桌椅的临时仓库。

　　对起火原因，水上消防民警昨日已上船调查。北碚水上派出所负责人称，近段时间来，经常有人在该码头燃放“孔明灯”。这种灯极易引发火灾和干扰飞机、轮船运行，属明令禁放。但“孔明灯”多为家属为悼念死者而放，警方处置起来很头疼。

　　市119指挥中心接警信息显示，4天来，主城两江已陆续发生3起船舶火灾，密度之大相当罕见，应引起相关单位重视。

　　记者 朱亮