中美航企首开高端合作 美承认中国技术水平

　　在美国总统奥巴马首次访华的同一天，由中、美两家世界500强企业中国航空工业集团公司和美国通用电气公司在北京签订了合资成立航空电子公司的框架协议。据中国航空制造业界的一位资深人士介绍，这将是中美之间第一个真正意义上的航空制造合资企业，它将直接开展联合研发、制造并且面向全球市场，在此之前，中国和西方从未在航空产品研制上进行过如此深层的合作。

　　航空电子涉及电子、微电子和电子计算机技术，是当今整个航空技术发展中最前沿的领域。通用电气和中航工业以五五开的比例合资的航空电子公司将设立在中国。据记者了解，其投资规模为10美元左右。代表通用电气签署协议的通用电气公司董事长兼首席执行官伊梅尔特说，中国蓬勃发展的航空企业将在世界航空市场中起到举足轻重的作用，通用一直希望在中国找到这样的合作伙伴，能够在航空领域提供一些高科技的解决方案，在全球航空市场具备更好的竞争力。通用航空系统集团总裁罗琳女士表示，新的合资航空电子公司将创造的是未来的、下一代的、自有知识产权的航空电子系统，而不是使用过去的航电技术来开发产品。

　　与伊梅尔特一同签署协议的中航工业集团总经理林左鸣说，去年进入世界500强行列的中航工业集团在民机生产领域对内要成为国产大型客机的重要供应商，对外要融入世界航空产业链，通用电气公司在航空发动机、航空电子和电器系统等方面处于世界领先地位，双方共同组建合资公司，是非常重要的一步。中航工业的副总经理张新国说，中航工业集团在飞机研发方面的基础实力是具备相当竞争力的，但进入民机制造领域的经验还缺乏，而通用电气则在民机领域有很长的历史和丰富的经验，特别是在各国民机市场最关键的进入门槛——适航证的认证方面，有着极具优势的资源。

　　中航工业和通用电气共组合资航空电子企业的直接缘起是为中国国产大客机C919提供一体化开放的下一代航空电子系统，尽管双方成立合资公司的谈判持续了约1年半的时间，但两家公司为C919项目组成的航电系统联合技术团队已经工作了相当长的时间。据了解，中国商用飞机有限责任公司开发的C919将于2016年投入运营，在未来20年中将生产2300多架。罗琳说，这个重要的订单是合资的航空电子公司一定要赢得的，但合资公司面向的绝不只是C919，而是全球的航空市场。据记者了解，合资公司成立后，通用电气航空系统集团的民机航空电子研发资源将被重点投入到这个设在中国的新企业。

　　由于通用电气和中航工业都是各自国家军方的重要供货商，在航空电子这样先进的技术领域成立合资公司是否会触及一些敏感的神经？罗琳说，两家公司都有第一流的重要客户，特别是政府和军队，因此，双方的合作不可能以破坏和损失这种重要的客户关系作为代价。至于通用电气何时才可能和中国的航空制造业开展航空发动机的研制合作，通用电气方面表示，目前还没有这种考虑。中国的一位业内人士说，通用电气和中航工业能在航电研发上进行深入的合作，很重要的是在ARJ-21等飞机的合作经历中看到了中国航空工业在航电领域的长足进步和已经达到的较高的技术水平，只有自己的技术水平达到了相当的高度，才能对国外巨头产生合作的吸引力和压力，道理很简单，它不和你合作，你也能干成，那为什么不通过合作来共享市场利益呢！（记者程刚） (来源：人民网-《环球时报》)