眉山建设西部综合交通枢纽重要节点

　　实施“44521”工程加快融入成都

　　本报讯（记者文铭权）记者从11月17日举行的眉山市综合交通发展论坛上获悉，今明两年眉山将集中开工多条高标准铁路、高速公路和岷江航道等交通大项目，加快融入成都、同城发展的步伐。今天，遂宁-资阳-眉山高速公路眉山段将举行招标投资人开标仪式，这条高速公路全长191公里、估算投资71.2亿元，将于今年底开工，2013年竣工。

　　围绕“融入主枢纽，对接次枢纽，建成节点，内通外畅”的发展目标，眉山大力实施“44521”工程，即建设成绵乐铁路客运专线、成昆铁路扩能、成贵铁路客运专线、雅安-眉山-资阳-遂宁铁路等铁路4条；建设成都-自贡-泸州-赤水、雅安-眉山-乐山、遂宁-资阳-眉山、仁寿-井研-犍为-沐川等高速公路4条；新建岷江东路、成眉快速通道，改造国道213线仁寿段、省道103线眉山段、省道106线眉山段等干线公路5条；新建农村公路2000公里；实施岷江彭山-乐山段渠化工程，建设彭山、青神等4个港口。

　　到2020年，眉山将形成铁路“三纵一横”、高速公路“四纵一横”、干线公路“四纵一横”和水路一纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。届时，眉山到成都最快仅需18分钟，至雅安、自贡、资阳均为1小时，至绵阳、内江、泸州、凉山、攀枝花、贵州均为2小时。

　　据预测，到2012年，眉山综合交通项目建设投资将超过450亿元。为此，该市成立以市委书记和市长任组长的建设领导小组，市级财政安排了交通建设专项资金，并逐年增长。加大银行融资力度，交通投资公司实现融资9400万元。创新投融资方式，今年开工和即将开工的铁路、高速公路项目，均采取股份制和BOT模式。