洛阳凌波大桥通车仅7天 “栏杆盖”被偷数百个

　　洛阳市凌波大桥通车仅7天 “栏杆盖”被偷走数百个

　　□记者 李娟娟 实习生 马艳丽

　　今报洛阳讯 凌波大桥是洛阳重点工程，大桥人行道边上的护栏，外形美观大方。可通车仅7天，护栏盖子已经被小偷盗走数百块。

　　11月18日下午，记者在150医院附近的洛阳凌波斜拉大桥上，看到该桥多组栏杆的“盖子”都上了铆钉，因为这些“盖子”总是被小偷盗走。最近，大桥又被封住了，在搞大桥亮化工程，工人就用电焊将没有丢失的栏杆“盖子”都焊上了。“桥是10月1日试通车的，通车仅7天，就丢了几百个‘栏杆盖’。”桥上一位正在施工的工人说，原本这些“栏杆盖”的铆钉是不在设计内的，因为这样铆上去很难看，“但你看这东西都丢得差不多了”。“这桥多漂亮啊，偷‘盖子’卖废铁，也卖不了多少钱。”桥上正在施工的另一位工人说，这桥是洛阳首座双塔双索面斜拉式大桥。

　　据了解，凌波大桥全长2345米，其中主桥长1256米、宽34米；南北引线长1089米、宽65米，属特大桥，预算投资2.3亿元。

　　2008年1月，凌波大桥项目正式施工。凌波大桥建设工程是偃师至洛宁快速通道项目跨越洛河的特大型桥梁工程，对于拉大洛阳城市框架，提高城市品位，促进洛河两岸对称发展，优化投资环境具有重要意义。“大桥上部结构为预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为柱式台身，花瓶形墙式实体墩。”洛阳市公路局负责洛阳凌波大桥工程的游科长说，这样的设计，既保证了大桥的坚固性，又展现了大桥的可观赏性。

　　从远处看，大桥墩体就像一朵盛开的花，两个“花瓣”张开，整个墩身如一个线条流畅且富于变化的花瓶。

　　另外，凌波大桥的照明、护栏等设计还将添加更多现代科技元素，从而使这座“科技之桥”的特点更加鲜明。“桥栏杆投资了500万元，现在栏杆‘盖子’丢失这么多，专门又从上海厂家定做了一批。”游科长说，可是花了5万元装上后，没几天又丢了。现在没有办法了，只能将栏杆“盖子”焊上，这样桥的美观就打了折扣。“有一个晚上都丢了百十个。”一名施工工人说，这样的行为太可恨了。