“南车制造”电力机车第三度踏上海上丝绸之路

　　人民网北京11月23日电（记者严冰）金融危机下，中国电力机车逆风而行第三度登陆波斯高原。11月22日，在我国最大城市上海港码头，由中国南车旗下南车株洲电力机车有限公司研制具有自主知识产权的首批14台TM3型电力机车被逐一吊上“含弘号”货轮，将在未来数周内，沿着海上丝绸之路交付中东用户。南车株机公司总经理徐宗祥告诉记者，到明年2月，将有总数达42台TM3型电力机车投入当地客运列车牵引。

　　记者从中国唯一电力机车出口企业南车株机公司了解到，自1997年中国电力机车首次走出国门出口中东以来，12年间，南车株机公司已签下共计TM1、TM2、TM3三个型号近70台电力机车订单。与过去出口的电力机车相比，设计时速为140公里的TM3型电力机车国产化程度高达90%以上，尤为关键的是，机车采用了南车株机公司自主研制能实现无级调控制动的DK-2制动系统、南车株洲所自主研制的机车辅助逆变器。此举标志着以南车株机公司为代表的我国电力机车研制企业，按照铁道部“掌握世界一流的技术，生产世界一流的产品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得机车整车自主集成技术突破的基础上，进一步打破了国外企业在此类核心部件上的垄断，并成功装车运用出口国外。

　　资料显示，南车株机公司此前交付的电力机车运行状况稳定，多次获得所在国大型工程项目奖项，目前运行总里程超过5000万公里，累计载客量近5000万人次。

　　据了解，作为中国最具实力、世界最大的电力机车研制企业，南车株洲电力机车有限公司在保持国内电力机车市场70%以上占有率的同时，10余年来细分国际市场，积极开展国际化经营。今年3月，作为国内唯一整车研制企业，南车株机公司获得国际铁路行业标准（IRIS标准）认证，打开了通往世界最高端的欧洲铁路市场大门；公司还与多家国际知名轨道交通研制企业开展了技术合作、高层互访、项目交流等活动，企业电力机车研制实力得到大幅提升。截至目前，南车株机公司共获得中东、中亚国家总计130余台电力机车订单，国际化经营取得了丰硕的成果。