棋逢对手 Acura TL对比雷克萨斯新ES350

　　随着车市传统销售旺季的到来，各豪华车品牌也加大了旗下主力车型的宣传力度，以期抢占更多的市场份额。雷克萨斯近日推出了全新ES350的尊贵版和豪华版车型，对主力车型ES系列进行了更新换代。而同为日系豪华车品牌的Acura则在全国各地展开了贵宾巡回试驾会，全力推广其主力车型TL。同为日系豪华轿车的经典代表，TL与ES350在动力、操控、舒适程度以及售后服务上有何差异，笔者将就此进行一番比较，给众多购车者以参考。

　　谁的“心脏”更有力

　　TL采用了3.5升V6SOHCVTEC发动机，可产生最大285ps功率和344Nm的扭矩。通过带有运动型手自一体换挡杆(SequentialSportShift)、方向盘桨式换挡拨片以及坡道逻辑换挡控制系统的5速自动变速箱，将强大的动力输送至前轮，能在短短7秒内将长超过5米、重达1.7吨的车身从静止加速至100Km/H。

　　因为有了可变气门正时及升程电子控制系统和电子线控节气门系统、程序控制燃油喷射等一系列先进技术的辅助，与前一代TL采用的3.2升发动机相比，3.5升V6发动机的功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21Nm(2.1kgm)。而拥有同排量V6发动机的新ES350，虽也动力强劲，但276ps的最大功率与TL相比，还略有差距。在整备质量比TL轻32kg的情况下，从静止加速至100Km/H也需要7秒才能完成，百米加速能力与TL相比稍逊一筹。

　　值得一提的是，TL在追求强大动力输出的同时，在环保性和燃油经济性方面也有周到考虑。程序控制燃油喷射（PGM-FI）和高效多孔燃油喷射器等先进技术的合力作用，可以不断调整输油量，提供更好的燃油雾化效果，以实现强劲动力、低油耗、低排放的最佳效果。通过精确测算，TL在综合工况下的燃油消耗为10.4L/100Km/H，相比新ES35011L/100Km的油耗，TL的燃油经济性更高。

　　双叉臂VS麦迪逊

　　TL对于驾驶乐趣的追求不仅体现在动力上，为了实现卓越的操控性，TL采用了独立双叉臂式前悬架和独立多连杆式后悬架。双叉臂前悬架结构借鉴F1技术发展而生，具有侧倾小、可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能强等优点。大部分血统纯正的跑车如法拉利、玛莎拉蒂等均采用这种悬架结构。和前悬架一样，后悬架也配有冲压钢制成的A型上支臂，以减少车辆侧倾，两个钢制下连杆和纵臂还可以有效地控制悬挂系统，而且下连杆固定在悬浮式副车架上，可以减少进入TL车厢的噪声。

　　相比TL，ES350采用前独立麦弗逊后两连杆悬架，这种悬架结构简单，质地较轻。在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。该结构具有占用空间小、响应速度快的优点，美中不足的是由于结构简单使得悬挂刚度较弱，精确性和稳定性不及双叉臂式悬架。因此，新ES350在精确控制车轮运动方面，和采用双叉臂式悬架的TL有些差距。

　　大空间小细节

　　TL的车身长、宽、高分别达到5015mm、1880mm和1455mm，比新ES350（4875mm、1820mm、1450mm）要大，车身尺寸的加大使得车内驾乘空间也得到进一步改善。因为布局更合理，TL的内部空间与上一代相比，后座增加了33mm的腿部空间和13mm的肩部空间。座椅经过重新设计，前排座椅填充了新的高阻尼泡沫，乘坐感觉更加舒适。10向可调电动式驾驶席椅和8向可调电动式乘客席椅都被列为标准配置。相比新ES350的8向调节座椅，TL的驾驶者更容易获得最适合自己的最佳坐姿。

　　而新ES350延续了雷克萨斯内饰精良的一贯传统。金属质感的仪表盘、顶级真皮座椅、双区域独立控制自动空调系统以及进一步优化的静音设计，营造出舒适豪华的驾乘环境。与之相比，TL的车内设计显得温馨宜人，它采用先进的全车厢LED照明，配备厚实的真皮座椅以及金属拉丝工艺的内饰件。同时，TL采用了Acura有史以来最完备的电子设备，其中包括带按键启动功能的智能钥匙进入系统、硬盘式Acura中文语音导航系统、媒体存储系统、MP3控制功能的高品质Acura/ELSSurround立体音响系统、蓝牙音频等；而双区、双模式自适应式空调控制系统，则使TL更显人性化。

　　售后服务难分伯仲

　　作为日系豪车人性化服务的引领者，雷克萨斯自2005年正式进入中国市场起，就率先在业内推出4年/10万公里（油电混合动力车型6年/15万公里）免费保修和免费保养服务。不仅如此，拥有配备LEXUSG-BOOK雷克萨斯智能副驾车型的车主更能在4年（不限公里）的时间内免费获得随时随地、安全便捷的售后服务，畅享智能汽车生活。

　　Acura则以4年/10万公里（每5000公里一次）的免费保修和保养服务，以及保修期48个月内全时无间断的免费道路救援服务，树立了豪华车服务的新标杆。在免费保养次数上，Acura的20次免费保养（每5000公里一次）多于雷克萨斯的10次（每1万公里一次），而Acura道路救援服务中配备司机的高档备用车服务，以及最多3晚的5星级酒店免费住宿和免费返程机票等细节，也比同级豪华车服务更为人性化。（记者刘晓林） (来源：北京晨报)