昨晚起，江城开启通宵汽渡时代

　　晨报动议《将汽渡打造成重货专线》得以落实

　　昨晚起，江城开启通宵汽渡时代

　　晨报讯（记者李炜 卢傲然 通讯员刘念）昨夜，首条24小时重货过江专线——铁机路至滨江苑汽渡开始试营运。这也是自有汽渡26年来，首次开始通宵营运。

　　重货冲闯二桥，危及二桥安全。7月29日～8月7日，晨报推出连续报道，动议“保卫二桥，打造重货汽渡专线”。9月8日，晨报动议化为市府决策，市长专题会现场拍板：为重货过江打造3条24小时专用通道。

　　昨晚7时40分，记者来到武昌铁机路码头，码头外20多辆重型货车早已排队等候。7时55分，随着汽笛一声鸣响，12辆货车登上首批夜航。车牌号为鄂A86249的郭姓司机告诉记者：“多谢晨报的持续报道，让我们多了一条过江通道，不然我们又只能冒险冲二桥。”截至昨晚23时，共有56辆重型货车安全通过。每趟时间20多分钟。

　　根据汽渡所的安排，汽渡夜航从20时至24时每40分钟一趟，24时至次日7时每小时一趟。已购买本年度年票的本地货车，免费过渡；已购买城市路桥次票的外地机动车辆过渡时，仍需购票过渡；其他车辆一律购票过渡；行人、非机动车辆严禁过渡。

　　武汉汽渡公司负责人透露，观察一段时间夜航效果后，其他航线也将逐步实行夜航。另外，汽渡还将于近期开通沌口至青菱乡西湾的新航线。

　　交管部门发布货车过桥新规

　　晨报讯（记者夏晶 通讯员董兵 王晓妍 程凡耘）昨日，武汉市公安交管部门在经市人民政府同意后，对外发布关于长江二桥、天兴洲长江大桥的新的通行规定。

　　具体内容如下：长江二桥禁止载货汽车、起重车、三轮汽车、轮式自行机械、非机动车通行。每日23时至次日6时准许总质量30吨（含）以下、单轴重13吨（含）以下的载货汽车（不含全挂车、半挂车）通行；天兴洲长江大桥禁止总质量55吨以上、单轴重14吨以上的载货汽车通行。

　　原有长江二桥交通管理措施与本通告不符的，以本通告为准。通行新规自发布之日起施行。

　　交警提醒：长江二桥、天兴洲大桥对货车的通行有了新的规定，但对行人、非机动车仍然是禁止通行的。对违反本通告的，将依据法律、法规予以处罚，严惩不贷。

　　尝鲜“通宵汽渡”九成是本地车

　　通宵汽渡营运首晚，九成是本地车。记者探访发现，因外地车辆消息不灵通，尝鲜“通宵汽渡”以本地车为主。

　　昨日晚上8点，铁机路汽渡码头前，18辆货车在工作人员的指挥下有序上船，记者发现，车辆全部是鄂A开头。

　　“晨报前段时间报道重货冲二桥报道，我们很关心，其实我们也是没办法，现在开通了通宵汽渡，确实为我们办了一件大好事。”昨晚7点就到达码头等待上船的童师傅激动地说，自己经常开车从武昌送货到武湖那边，有时不得已就冲桥，也被罚过款，但开通通宵汽渡后，时间和经济上都很划算。

　　他跟记者算账，原来晚上冲二桥一般等到晚上11点后，要是被交管拦罚，一般都是100~200元，一般一趟下来已到次日凌晨4~5点。现在通宵汽渡开通后，8点30分可以到达武昌，3吨的载重量过江30元，如果购买年票还便宜，“坐汽渡很划算”。

　　再探二桥，冲桥重货锐减

　　7月29日晚上记者首次对二桥进行探访时，当时发现15分钟内有65辆重货冲闯二桥。不过昨日深夜，半个小时内，只有11辆重型货车闯桥，其中多半为外地货车。

　　昨晚22时，记者驱车来到长江二桥武昌引桥处。7月底记者前来探访时，该处聚集了10多辆准备伺机冲桥的重货，不过昨晚，这个位置只有一辆重货在此排队。

　　随后记者来到二桥武昌南匝道口处守候，从22时5分到22时35分，记者数了一下，一共只有11辆重型货车闯桥。现场执勤的交警曾警官告诉记者：“平时晚上八九点就有货车冲桥，但今天晚上重型货车明显减少。现在你看到的这些冲桥货车，基本上都是外地货车，他们还不知道汽渡可以24小时营运。”

　　曾警官说：“汽渡24小时营运，给重型货车提供了一条过江通道，今后，冲桥的货车会逐渐减少。”曾警官还透露，从昨晚起，该大队增派了1倍的警力加强对冲桥货车的拦截。

　　昨晚22时55分，记者驱车来到长江大桥。跟交警二桥大队一样，交警一桥大队也明显增加了警力。记者看到，在阅马场、一桥武昌桥头、一桥汉阳桥头三个位置，均有交警设置的拦截关口。记者现场查看了15分钟，15分钟内，只有3辆重型货车冲桥。

　　记者告知夜航，重货车调头“走”汽渡

　　昨晚22时，此时长江二桥车水马龙，而该桥引桥处，一辆熄火的货车（鄂A1250挂）正“潜伏”于此，等待着适当的机会冲二桥。

　　“今晚可以走汽渡呀？”现场，记者佯装路人告知对方，“不会吧，还没有听说了。”对方毫不知情。“是真的，我刚从那边过来，都在排队。”记者再次告知。“是真的吗？这冲桥被逮不划算，那我去那边试试。”说完，该司机启动车子，立马调头开向武昌铁机路汽渡码头。

　　记者发现，不少车辆还不知道汽渡夜航。昨晚8点20分，车牌号为鄂A86249的货车司机郭师傅也是碰巧遇到汽渡夜航。

　　他告诉记者，当天是准备赶在晚上8点汽渡收班前上船，岂料到达时已超时20分钟，当看到码头停了许多车辆时，一打听才知道有夜航汽渡，“早就盼开通宵汽渡了，原来晚上也是不得已冲桥，但每次都是心惊胆战怕被抓，现在方便多了”。

　　7月29日 晨报首篇报道《15分钟 65辆重型货车冲二桥》；

　　7月30日 市长阮成发针对晨报报道，作出批示：尽快拿出解决办法；

　　8月4日 晨报动议“可否将汽渡打造成重货过江线”；

　　8月7日 市长阮成发再次作出批示，肯定将重型汽渡打造成重货过江线的提议；

　　8月12日 副市长尹维真召开专题研究会论证打造汽渡专线方案。

　　9月9日 晨报动议化为市府决策，市长专题会现场拍板：为重货过江打造3条24小时专用通道。