连运港至盐城铁路设计由单线改复线

　　新华网南京12月2日电（记者陈刚）记者从江苏省铁路办获悉，规划中的连盐铁路建设方案再度优化升级，建设标准由原来的160公里／小时的单线，提升为200公里／小时的双线。

　　连盐铁路北至连云港，南至盐城，于去年12月获得国家发改委批准立项，建设标准为双线电气化，正线长232．2公里，项目总投资约为217亿元，计划2012年建成通车。

　　11月27日，连盐铁路可行性研究报告在连云港通过国家发改委委托的专家评估，功能定位为“南北沿海铁路运输通道的组成部分和客货兼顾的干线铁路”。作为横贯江苏省东部沿海的一条铁路大动脉，连盐铁路的建设对加快江苏省沿海开发步伐，优化东部沿海产业布局，完善区域铁路网结构都具有十分重要的意义。