上海地铁7号线本周通车 全市运营总里程285公里

　　人民网上海12月2日电（记者沈文敏）上海轨道交通工程建设指挥部今天宣布：经过数万轨道交通建设者4年的艰苦奋战，以橙色为标志色的轨道交通7号线（一期）将于12月5日上午9时通车试运营。至此，上海地铁运营总里程将达到285公里，投运车站增至196座。

　　号线是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线，北起浦西祁华路站（暂不开通），穿越黄浦江至浦东花木路站，跨越宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区域，串联起上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、新博览中心等。7号线全长34.38公里，共设28座车站；其中因祁华路、后滩2座车站周边市政和开发仍在建设中，故暂不开通。

　　号线工程于2005年底正式开工建设，2008年12月土建结构全线贯通，2009年1月新村路主变电站成功受电，2009年6月第一列车上线调试，2009年11月18日通过了试运营基本条件专家评审。

　　据7号线项目公司介绍，作为上海轨道交通网络化发展中的一条主干线路，7号线在规划设计时就贯彻“共享网络资源”的理念，以集约化方式降低投资和运营成本。目前已经建成的陈太路停车场、新村路控制中心，都将由7号线与网络其他规划线路共用；对于耀华路站、肇嘉浜路站等换乘站，按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理；在车站规划设计时，还注重做好与周边地下空间规划的衔接，并预留接口条件。

　　号线在施工中还依靠科技大胆创新，采用了盖挖法、气压沉箱、综合监控、减震降噪、拔桩技术等一系列新工艺、新工法解决工程施工难题，共获得10多项科技进步奖和优秀咨询奖，并取得专利14项；同时在工程建设中注重管理规范化，通过流程再造、信息化管理实现管理系统化，在对重要风险源和重点风险源进行重点梳理和分析的基础上，应用“计算机远程监控系统”对全线风险源进行实时监控，确保工程建设安全。

　　作为直接服务于世博园地区的轨道交通线路之一，7号线浦东段有5座车站分布在世博会园区的东南边沿，是世博会客流的主要集散干线车站，分别是后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站和高科西路站。