海军第三批护航编队护航期间对外交流纪实

　　新华网“舟山”舰12月3日电题：亚丁湾上　海纳百川——中国海军第三批护航编队护航期间对外交流纪实

　　郭刚　张庆宝

　　返航了！回家了！2009年11月29日，亚丁湾上阳光明媚，波细风轻。中国海军第三批护航编队的“舟山”号和“徐州”号两艘导弹护卫舰告别了连续征战123天的亚丁湾，在第四批护航编队战友们的祝福声中踏上了归国的航程。

　　从7月30日抵达亚丁湾，到11月29日返航，123天海上穿梭、不舍昼夜，中国海军第三批护航编队以和平、开放、合作、和谐为底色，描绘出了又一幅中国海军对外交流“海纳百川，有容乃大”的壮美画卷。他们与俄罗斯海军护航编队、北约海军508护航编队、欧盟海军465护航编队、美国海军151特混编队、韩国海军护航舰艇开展的登舰互访交流，以及与俄罗斯海军护航编队进行的中俄联合护航、联合演练，与荷兰海军互派青年军官驻舰交流，丰富了中国海军对外军事交往的形式和内容，在彰显自信与开放的胸怀之时，向世界展示了一个重道义、负责任的大国形象。

　　以诚为“手”　推开信任之窗

　　维护亚丁湾、索马里大片海域的和平与安宁，事实证明：单靠哪一个国家或组织的海军力量都无法完成，需要世界各国海军力量开展互助合作。

　　8月11日，在抵达亚丁湾护航的第13天，中国海军第三批护航编队指挥员、东海舰队副司令员王志国少将率队登外舰访问，开始了中国海军第三批护航编队在亚丁湾上第一次外交行动。

　　王志国一行走上了英国“康沃尔”号导弹驱逐舰，与北约海军508护航编队指挥官、英国皇家海军奇克准将进行了首次会面交流，以主动、积极的姿态向对方伸出了友好之手。

　　“中国海军为什么不走"国际推荐通行航道"，而把航线放到了与之平行以北的5海里的地方？”会谈之中，奇克问道。

　　面对对方的询问，王志国耐心诚挚地解释：中国海军护航编队采取的是伴随护航，船队较大，在走“国际推荐通行航道”时，由于这个航道船舶较多，容易造成避让困难，不安全因素增多。相反，中国海军护航编队走它以北5海里处的平行航线，往返之中过往商船都比较少，航行比较顺畅，也比较安全。此外，两条航道相距较近，一旦对方遇到紧急情况，可以彼此协作、互相帮助。

　　对王志国的回答，奇克准将深表赞许。

　　后来的事实证实了王志国的解释：当地时间10月31日18时35分，“舟山”舰护航经过我3号巡逻区中部时，接到两艘外国商船报告，称其遇到可疑小艇，位置在“国际推荐通行航道”上，距离我编队约10海里。

　　编队指挥所立即组织舰载直升机携带特战队员前出至商船位置搜索。当时，韩国舰艇“大柞荣”号恰好也在附近海域，接到商船呼救后，他们也派出直升机抵达出事海区。经过中韩两架直升机的密切协同、联合搜索，很快将目标锁定并共同对目标实施了监控。中韩两国护航舰艇密切配合、相互支援的做法，一时在亚丁湾传为佳话。

　　欧盟海军465编队指挥官、荷兰海军彼得宾特准将后来这样评价中国海军护航编队：北约海军508护航编队、欧盟海军465护航编队、美国151特混编队等护航海军力量一般在“国际推荐通行航道”保持6－8艘的护航舰艇兵力，但这些舰艇的具体部署，一是根据海盗的活动情况来调整，二则是根据中国海军等实施伴随护航船期和航线来安排的。中国海军护航编队已成为维护亚丁湾、索马里海域安全的一支不可或缺的重要力量。

　　中国海军护航编队在亚丁湾护航的优异表现，赢得许多国家护航编队的信赖，也引来外军同行们前来访问。9月6日，俄罗斯海军护航编队指挥官、俄军东北武装力量集群第一副司令谢尔盖阿廖克明斯基少将一行8人访问“舟山”舰；9月26日，韩国海军护航舰艇“大柞荣”号指挥官金尚武上校率团访问中国护航编队；11月8日，欧盟海军465编队指挥官、荷兰海军彼得宾特准将一行3人登临“舟山”舰……访问中，许多具体的护航问题得以深入探讨、广泛交流。

　　11月1日，“舟山”舰上迎来了美国151特混编队指挥官桑德斯海军少将一行。会谈中，桑德斯特意将美方制作的一个图文并茂的情报小册子提供给了中方，里面详细介绍了他们所掌握的有关索马里海盗的情报信息。

　　“抓获海盗船后，美国151特混编队通常怎样处理？”面对王志国提出的这一问题，桑德斯介绍说：“如果海盗船上人员手中还有武器的话，我们就没收他们的武器、手机、ＧＰＳ等设备。根据国际法，我们一般不会对小艇进行武力攻击，但我们会在小艇上进行喷漆，做个记号，以便下一次万一再碰到能帮助我们辨认。”

　　“他们可能会把这个喷漆抹掉，但是他们要花费很大的力气，而我们喷涂起来却十分容易。”桑德斯不无风趣说道。

　　在对话中增加互信，在交流中汲取营养。近4个月的时间里，有关国家和国际组织的护航海军指挥官与我护航编队指挥员先后会面11次，相互交换了许多情报信息。王志国感慨地说：“我们需要了解外面的世界，他们也同样想知道我们护航的做法。只有多交流才能加深理解、增强互信。在护航中彼此学习借鉴对方的好做法、好经验，这样才能不断提高自身的护航水平。可以说，我们正以更加自信、开放、透明的形象和姿态融入世界护航"大舞台"”。