中国第26次南极考察队部分队员抵达南极中山站(图)

　　新华社南极中山站12月6日电（记者崔静）当地时间6日13时许（北京时间6日16时许），中国第26次南极考察队部分队员抵达位于东南极的中国南极中山站。中国第25次南极考察队在中山站的28名越冬队员列队欢迎第26次南极考察队的到来。

　　目前抵达中山站的部分队员是乘坐直升机前往的，他们将在中山站提前开始进行冰上卸货的各项准备，以接应目前仍在中山站附近的陆缘冰地带努力破冰前行的“雪龙”号极地考察船。等“雪龙”号到达之后，考察队将通过直升机吊运和雪地车运输等方式，将“雪龙”号上装载的上千吨科考物资和油料运送到中山站附近。

　　此后，考察队员将兵分多路，各自展开在南极的科学考察活动。其中，内陆昆仑站队20名考察队员将从中山站出发，深入南极内陆冰盖1300多公里，到南极内陆冰盖的最高点——海拔4093米的冰穹Ａ地区进行冰芯钻探、天文观测、测绘等一系列科学考察。

　　与昆仑站队同时出发的还有10名前往格罗夫山的考察队员，他们将奔赴位于中山站以南约500公里的南极内陆格罗夫山区，进行陨石采集、野外地质调查等工作。这是中国南极考察史上开展的第5次格罗夫山科学考察活动。

　　此外，在中山站度夏的考察队员将陆续开展12项科学考察工作，包括首次应用无人机进行大范围南极海冰勘测、首次开展大范围南极地物光谱采集等。与此同时，中山站基础设施改造、极地遥感卫星接收站工程等建设项目也将全面铺开。

　　当中山站的各项工作步入平稳轨道后，中国第26次南极考察队的部分队员将乘坐“雪龙”号再次启程，前往澳大利亚墨尔本进行物资补给，沿途还将在中山站附近的普里兹湾进行南大洋考察。

　　中国第26次南极科学考察队于10月11日从上海启程，乘坐“雪龙”号奔赴南极。在圆满完成长城站卸货任务后，“雪龙”号于11月22日由长城站转赴中山站，执行新一阶段的科学考察任务。

　　新闻背景：中国南极中山站

　　新华社南极中山站12月6日电（记者崔静）中山站建成于1989年2月26日，位于南纬69度22分，东经76度22分，是中国建立的第二个南极考察站。

　　中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，毗邻南极最大的冰川——兰伯特冰川和查里斯王子山脉，适于开展冰雪、气候、生物、地质、高空大气物理等科学研究。

　　中山站原有建筑面积2700平方米，经过多年的改造建设，中山站新建了综合楼、车库、综合库、空间物理观测栋、废物处理栋、污水处理栋、锅炉房和高频雷达机房等建筑，现有建筑面积已达5800多平方米，站区工作、生活条件明显改善。

　　中山站建成以来，中国南极考察“八五”、“九五”、“十五”能力建设和国际极地年（ＩＰＹ）项目以及一部分国际合作项目都得到了这一平台的有力支撑。特别是中国开展南极内陆冰盖考察的十余年来，中山站更是发挥了桥头堡的重要作用。随着中山站成为内陆昆仑站的补给中转基地，中山站的地位愈发突出。

　　第26次南极考察：中国首次在南大洋布放锚系潜标

　　新华社“雪龙”号12月6日电（记者崔静）中国第26次南极考察队6日在距中国南极中山站约60海里的普里兹湾海域布放一套锚系潜标系统，这是中国首次在南大洋开展潜标观测，将有助于为全球气候变化寻找依据。

　　
　　12月6日,科考队员正在将锚系潜标系统投入海中。当日，中国第26次南极考察队在距中国南极中山站约60海里的普里兹湾海域布放一套锚系潜标系统，这是中国首次在南大洋开展潜标观测，将有助于为全球气候变化寻找依据。这套潜标系统携带着声学多普勒海流剖面仪、温深仪、沉积物捕获器等观测及辅助设备，将对这一海域的海流、温度等进行连续2个多月的观测和取样，预计于2010年2月“雪龙”号再次行驶至这一海域时回收。新华社记者崔静摄

　　当地时间6日凌晨2时30分（北京时间5时30分），“雪龙”号刚一驶抵南纬68度32分、东经75度32分的南大洋普里兹湾海域，十几名科考队员便在“雪龙”号后甲板上借助绞车、折臂吊车等设备，将安装调试好的一套锚系潜标系统投放至海平面下650米至350米深处。详细