车购税优惠幅度下调对车市有何影响

　　车购税减征政策明年将继续执行，但减征幅度有所降低。消费者买一辆价格5万元的1.6L小排量轿车，车购税按10%的税率，应该交4150元。但今年只交2125元，少交了两千多元钱。按照明年的政策，只能减免不到1100元。车购税减征幅度下调，对明年的车市会不会产生负面影响呢？

　　2009年我国车市从低迷转向火爆，车购税减半政策起到了重要作用。据中国汽车工业协会统计，今年前11个月，国产汽车销量比去年增加310万辆，其中1.6L以上车型只有50万辆，主要增长在小排量汽车。

　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，国家之所以调低车购税减征幅度，有为明年汽车市场适度降温的含义。今年国内车市增长太快，全年销量可以达到1350多万辆，同比增长超过40%。国务院年初出台的汽车产业振兴规划，提出的目标是2009年至2011年汽车产销3年递增10%，2011年接近1300万辆。3年的增长目标今年1年就实现了。另外，汽车产销增长过快，带来了汽车产能和交通设施的压力，并不利于我国汽车产业的健康发展。

　　尽管明年车购税减征幅度调低，但有关专家认为明年国内汽车销量仍会继续增长。原因在于中国车市从2009年开始，已经进入第二轮快速增长期。

　　与美国、欧洲、日本等汽车发达国家相比，中国的汽车保有量水平还很低，还有着巨大的增长空间。即使取消车购税优惠政策，绝大多数消费者该买车时照样出手。

　　有人担心，明年车购税优惠减少，会导致年底之前出现大规模抢购小排量汽车潮。但是由于包括1.6L在内的许多车型都严重缺货，不少汽车经销店无货可抢。有报道说，一些汽车经销商采取今年开票，明年提车的方式，可以享受车购税减半优惠，赶搭年底末班车。北京广汽航天汽车销售公司总经理齐海清认为，这种做法并没有可行性。汽车经销商开的购车发票，必须有车架号、发动机号，拿着这样的发票才能去缴纳车购税。在经销店没有车的情况下，哪来的车架号和发动机号。而且这些号码每辆车都不一样。因此，年底开票明年取车的说法是没有根据的。

　　（据新华社北京12月10日电/记者张毅）