12月9日，国务院常务会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。减征购置税延长对现在准备购车的朋友并不值得庆幸，不过对那些准备购买2010年上市的朋友绝对是一件好事。
在已经过去的09年广州车展上各大厂商推出了重量级新车，其中在1.6排量以内的新技术车型十分抢眼，这些车型更多的是在2010年上市，购置税减征的延长无疑是给这些车型提供了更优惠的条件。下面我们就为大家推荐那些有着低排量，而拥有较高性能的行车供广大网友参考。
大众6代高尔夫 售价：11.88-16.68万元 点评：已经上市的低排量高性能车型，采用1.4TSI涡轮增压技术并结合燃油缸内直喷技术，使高尔夫6拥有接近2.0以上排量车型的动力，DSG双离合变速箱的配套使用更为这款车提升不少价值。
第6代高尔夫搭载1.4TSI和1.6两款发动机，与之相匹配的是自动7速DSG双离合变速箱与6速手动变速箱。国产第6代高尔夫车型配备了同级车仅有的膝部气囊。
第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。
车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。
国产高尔夫6的车身长宽高分别为，4199mm、1779mm、1479mm，轴距达到2578mm(比4代高尔夫2511mm的轴距略有加长，和5代车型一致)，虽然高尔夫6的轴距对比现在的紧凑型车并不占优，但是我们考虑到高尔夫6主要针对年轻群体，这个轴距数据应该能完全满足这部分用户群的需求。
大众速腾1.4TSI
售价：14.88万-16.98万元 点评：以1.4TSI无论增压发动机加7速DSG双离合变速器的组合，在同级车型中数科技含量最高的车型。
对于速腾1.4TSI的外观我并不想多言，我们几乎可以认为没有变化，内饰、配置也与先前的速腾没有区别。所以我的视线集中在了1.4TSI加7速DSG双离合变速器上。
也许我将发动机与变速箱一股脑念出来显得有些罗嗦，但这个组合才是这款速腾真正的价值，就像性能玩家眼中的名物大众GTI一样。不过虽然我这么说，但性能玩家们也不要兴奋，因为此组合目的只是为了省油与舒适，并非GTI的性能搭配。
此次速腾所采用的1.4TSI发动机，与即将上市的第六代高尔夫(报价 参数图片论坛)的1.4TSI发动机为同一款。该发动机采用燃油直喷增压技术，与目前速腾1.8TSI发动机类似，只是排量更小。
上面提到这款发动机的确有过人之处，不过到底过人在哪里呢?我们以一些数字来说明，这款发动机的最大扭矩为220Nm，与已经停产的1.8T车型最大扭矩相同，也就是说在某种情况下1.4TSI可以获得1.8T车型相同的牵引力。
1.4TSI发动机的转速在1750-3500转之间能够维持其220Nm的最大扭矩，这种低转速高扭矩的调校，显然不是偏向激烈驾驶的设定，而是在平时驾驶的转速范围内提供最大的牵引力，这就意味着这款发动机是为省油而生。
同时这款发动机相比1.8TSI发动机更轻更紧凑，这点有利于汽车的整体平衡，尤其是车头较重的前驱车型，省油的同时提升部分操控性。
大众朗逸1.4TSI
售价：2010年1月正式上市 点评：动力系统与高尔夫、速腾所采用的1.4TSI发动机并没有区别，但在外观与内饰装潢方面定位不同，朗逸从外观方面考虑更加适合低调白领购买。
作为上海大众的第一款自主研发A级车，朗逸在上市伊始就以舒适性和安全性为宣传重点。其最大亮点在于采用德国大众全球统一的国际设计标准，融入中国市场审美需求的同时确保德国优秀工艺。朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念，精湛的工艺与先进的技术令朗逸的车身拥有最高级别的安全性能。
在主动安全方面，MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性;轮胎往往在行车过程中担当重量级角色，朗逸配备的TPR(轮胎气压监控系统)通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。
当轮胎压力低于标准超过25-30%时，系统就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而避免了轮胎压力泄漏所引发的行驶危险;后门儿童安全锁可有效防止儿童乘坐时从车内打开车门造成意外伤害;此外还有紧急制动报警、前排安全带未系报警、NAO陶瓷刹车片等配置都能积极主动的保护驾乘者。
对于大众车的安全性能，相信大多数网友都会表示认可。这款上市一年之久已得到众多车主认可的汽车，现在的市场售价为9.68-16.48万元，有购车打算的福建网友，可以考虑将此车纳为人生的第一辆车。
别克新君威 1.6T
售价：19.99万元 点评：采用1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机，发动机效率与普通涡轮增压发动机相比有不小的提升。这与大众的1.4TSI技术有着相似之处，更大的车型以及减征购置税内的排量另这款车更加实惠。
别克新君威推出的1.6T只有一款车型，新车配备6速手动变速器，225/55R17轮胎，铝合金轮毂。此外，还有价格4000元的天窗选配件可供选择。车身颜色在新一代君威车系已有的霓红、幻白、流银、恒金、炫灰之外，还特别增加了Turbo车型独有的雅蓝色。
新车型搭载一款来自通用的1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为230N·m/2200rpm。此外，该1.6T发动机还采用绝妙的Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩。这意味着Superboost功能可短时间内提供高达265N·m的扭矩。
配置方面新车除了配备自动空调、定速巡航以外，还集成了CANBUS电气总线，采用ECS电子稳定控制系统、TCS牵引力控制，配置方面相当于2.0L高配车型。
全系车型采用先进的座椅设计，更针对人体工程学和中国人的身材特点，兼顾运动性能与舒适安全的双重需求;全系标配独立双区全自动高效空调系统，可以智能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道harman/kardon豪华音响等等，赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。
别克英朗
点评：采用与新君威相同的1.6T发动机，在动力方面自然是没的说。轻不少的重量想必在性能上与高尔夫6有一拼。
2009年11月23日别克首款五门轿跑车别克英朗首发，其拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419mm，宽1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同级最长轴距，以及前1544mm、后1558mm的同级最宽轮距，既扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。
别克英朗搭载三款动力配置，包括EcotecD-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kW最大功率，升功率达到84.4kW/L。
在1980-5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。此外，独有的Superboost超推进功能可释放出更多扭矩，在5秒钟内将最大扭矩可达到266Nm，从而使别克英朗0-100km/h加速时间达到9秒。
别克英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，它采用通用专利单一轴先进设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，帮助节省油耗。这款S6六速手自一体变速箱带有特殊的运动模式，当按下“Sport”按键时，不仅仪表盘的蓝色背光转成红色，车辆也会自动切换至更加激进的换挡模式。
英朗采用EPS电动随速助力转向系统，提高了驾驶的舒适性和稳定性。采用16英寸大尺寸碟刹系统，配以固特异225/50R1794V高性能轮胎，更令操控性和制动力同时得到提升。
别克英朗的1.6T运动版底盘降低了12mm，使得车辆重心进一步降低，增强了贴地感。同时悬挂也进行了调校，前后减震器均采用了更高刚度的弹簧，前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%，后悬扭杆梁刚度提高了30%。
起亚SOUL
点评：这款车搭载了与福瑞迪相同的1.6LCVVT伽马发动机，最大输出功率可达123马力，虽然与前几款涡轮增压车型相比在动力上并不突出，但与同级自然吸气发动机车型相比有着不小的优势。
起亚在广州车展亮相的另一款车Soul可谓是赚足了眼球，特立独行的造型来自起亚首席设计师彼得-希瑞尔，融合了SUV、MPV、两厢车的精华，方正的“大盒子”形状最大限度的保留了概念车的样子，而几乎垂直的车身也带来了更大的车内空间。前脸部分Soul采用了起亚家族式的脸谱，虎啸式的进气中网加上饱满上扬的前大灯，让人过目不忘。
动力部分Soul搭载了与福瑞迪相同的1.6LCVVT伽马发动机，最大输出功率可达123马力，最大扭矩为155Nm，动力性能在同级别发动机中名列前茅。同时ABS+EBD、电动门窗、电动可折叠外后视镜、遥控钥匙、倒车雷达等一应俱全。作为吸引年轻人的噱头，起亚SOUL还创造性的引入了音响罩彩灯，它可以根据CD机里的节奏变化，自动点亮和熄灭;另外座椅上还有发光材料制成的标识，在夜晚看上去非常的炫。
起亚速迈
点评：起亚速迈为双门轿跑车，在性能上不属强悍之流。但价格实惠，进口车的品质仍然值得考虑。1.6L车型在性能上一般，但更加实用省油。
在本次广州车展上，起亚正式对外宣布了两门跑车shuma定名为速迈。
速迈拥有着极其动感的车身外形，红黑搭配显得非常酷，而宽大的前包围则是跑车化的风格，而17寸的五幅花式轮毂可以说是整车的点睛之笔，完全衬托出了速迈所具备的运动基因。不过由于速迈使用了和福瑞迪相同的平台以及动力配置，所以我们并不奢望它能有多强大的性能表现。炫酷动感的外形和亲民的价格才是它的最大卖点。
动力方面，SHUMA引入国内的版本将会有1.6L和2.0L两款动力配置，最大功率分别为91kw和115kw，匹配四挡手自一体变速箱。内饰设计和福瑞迪区别不大，只是在座椅和方向盘上都是用了红色的缝线，门板和中控台也采用了红色的材质，按照跑车的标准来看，它显然不合格，但是最为一款具有运动味道的家用车来讲，内饰上这样的简单“装修”正好可以满足普通消费者的审美要求。
发布会上并没有公布速迈的价格，不过按照速迈平民轿跑车的定位来看，预计它的价格将会在16万左右。
标致207CC
售价：25.2万元 点评：标致207CC虽然在空间上显得娇小，但法式的设计风格，使得这款进口敞篷车有着豪放的驾驶感受。采用与宝马联合开发的1.6T发动机使其在动力方面较上一代有了不小的进步。
207CC的设计元素与底盘延续207家族的传统风格，大嘴式的车头造型，大尺寸的LED尾灯，207CC的双门COUPE式车身侧门尺寸也较大，车内乘员上下车方便。硬顶的弧形角度较大，车内乘员的头部空间也得到了保障。207CC为标准的四座车身，车内为两排座椅，由于要为收起的折叠车顶预留出空间，所以后排空间较小。
207CC内饰的设计延续了207家族的基本风格，但用料更为考究。在硬顶模式下，207CC的行李箱可提供最大容量达449L的行李空间，而在硬顶收起的敞篷模式下，则仍然可以拥有187L的最大行李空间。
在动力配备方面，会采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达150马力，而最大扭矩输出也可达240Nm，同时结合双涡流技术增压等多项创新技术的应用，配合五速手动变速箱。
迈腾1.4TSI
点评：采用与高尔夫、速腾相同的动力配置，虽然车重会影响发动机性能，但按经济性考虑绝对让迈腾省油并够用。
搭载1.4TSI引擎的迈腾于09广州车展正式亮相。据一汽大众相关人士透露，迈腾1.4TSI将替代迈腾2.0车型，最快将于明年一季度正式上市。迈腾1.4TSI在外观方面与其它排量迈腾车型无本质区别，只是在动力系统方面搭载了1.4TSI引擎和7速DSG双离合变速器。
车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。
迈腾1.4TSI车型由于搭载了体积更小的发动机，所以自身整备质量略有降低。虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。
迈腾1.4TSI内饰最大的变化在于色调，新款车型当中又提供了另外两种选择，浅灰色和纯黑色内饰。整车座椅均采用真皮材料，座垫和靠背的填充物比较软。
大众尚酷
售价：31-33万元 点评：车如其名，尚酷有着冷酷的外形设计，整体造型偏向跑车风格。从外形上看尚酷几乎没有一点可爱的基因，其拥有的是更强的肌肉感，给你一种气势凌人的感觉。这款车更偏向性能方面，对于钟爱驾驶的朋友来说值得考虑。
尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同，新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。
大众Scirocco尚酷(报价 参数图片论坛)轿跑车搭载了1.4TSI双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力);在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率;在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。
尚酷Scirocco的车身尺寸也体现了其精巧的空间设计。四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动跑车的乘坐舒适性。另外按照人机工程学原理，尚酷Scirocco的后排也装置了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。新一代尚酷Scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。
由于Scirocco尚酷轿跑车与高尔夫GTI的定位相重叠，所以国内销售的五代高尔夫(报价 参数图片论坛)GTI已经全面停止进口。高尔夫GTI较高的售价使得其在国内市场的认可度并不高，销量平平。
Mini cooper
售价：30.80-39.5万元 点评：对于Mini而言不仅仅在外形突出个性的元素，卡丁车般的驾驶感受也是其非常突出的特点。对于钟爱驾驶的朋友来说Mini不仅有着独到的驾驶乐趣，50年的外形积淀也让Mini有着经典的造型。除了高昂的售价与稍小的空间外这款车的确值得购买或收藏。
新一代MINI敞篷车配备了电动滑动车顶功能的软顶棚，可在30公里/小时以下车速行驶进行操作，软顶可以全自动地向后收起，在15秒内可完全折叠。敞篷版MINI的产品定位为：在一年四季都渴望敞篷驾驶的人。
最为有意思的是，新敞篷MINI在转速表旁设置了敞篷计时器，可记录您在敞篷状态的驾驶的里程数，为酷爱敞篷驾驶的朋友提供独有的成就感。
新一代MINI敞篷车两侧后座靠背可单独折放，可让行李厢与乘客舱之间贯通，一边放置更大的物品。后备箱最大装载容积增大55升，达到了660升。
由于为敞篷设计，新MINI敞篷版在后排座椅配备了单件式翻车防护杆，在正常情况下不会阻挡驾驶者向后观察的视线，当即将翻车时会自动弹出，保护乘客安全。
铃木吉姆尼
售价：13.90-14.90万元 点评：拥有强悍越野能力的SUV通常都为大排量车型，而吉姆尼就不同，超低排量的发动机也可使他拥有强悍的越野能力。
铃木的吉姆尼是一款硬派越野车，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型SUV。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎，自从上市以来一直处于热销，现车普遍稀缺，甚至还出现加价提车的现象。
两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和JEEP非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。
“JIMNY吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控;在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的M13A型1300CcDOHC16气门VVT(可变气门正时)发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。
在女性对SUV接受度普遍不高的情况下，吉姆尼以其可爱的外型为铃木笼络了不少的消费者。对于女性而言，在挑选车子时第一眼的印象很重要，铃木吉姆尼便是以独特小巧的外型为主要卖点之一。 (来源：汽车天下)
来源：中国新闻网
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