成都12-7公交燃烧原因查明 系电气线路故障导致

排除人为纵火线路故障引发燃烧

　　　　12月7日晚9点20分，成都一辆536路公交车行驶至成洛路三环路内侧一座高架桥上时，车突然发生燃烧，20分钟后整车被烧成光架子（本报12月8日报道）。经全力抢险，火势在5分钟内得以有效控制，车内一名司机、两名乘客全部获救，无一伤亡。在“6-5公交燃烧事故”后，这起公交车燃烧事故引起了市民的关注。昨日，成都市公安局公布发生在12月7日的536路公交车燃烧事故调查结果，据介绍，警方已排除人为纵火。

　　司乘人员：全部获救无一伤亡

　　警方介绍，2009年12月7日晚21时许，一辆牌照号为川A55732的536路公交车行驶至本市成洛路铁路桥时发生燃烧。接报警后，成都市公安局迅速启动突发事件应急处置预案，立即下达相关指令。事发地成华区公安分局由副分局长陈波带领分局刑警大队、治安科及周边多个派出所共50余名警力，火速赶赴事发现场处置，市公安局交管局、消防支队也第一时间组织警力赶赴现场，全力开展控制外围现场、设警戒线、疏散群众、疏导交通、灭火救护等先期处置工作。经全力抢险，火势在5分钟内得以有效控制，车内一名司机、两名乘客全部获救，无一伤亡。

　　8日，为彻底弄清事故原因，给公众一个科学的交代，成都市委、市政府指示刑

　　侦、消防部门成立联合调查小组，共同对着火公交车再次进行了细部勘验。联合调查小组通过对现场全面、仔细的勘验和对知情人员的询问、调查了解，初步排除人为、雷击等起火原因。公安机关庚即组织民警对车内乘客及司机进行询问，并向见义勇为者和周边群众展开调查走访工作；市、区两级刑侦、消防部门也迅速成立联合调查小组开展现场勘查、物证提取和车辆的细部勘验工作。

　　调查结果：电气线路故障导致燃烧

　　通过对当事人及目击证人的访问，未发现有人携带易燃易爆物上车，未发现有纵火行为，未发现外部火源引燃车辆。起火前车辆仪表灯及喇叭有异常反应，同时驾驶室仪表台继电器盒开始冒烟，车上三人均闻到焦臭异味。

　　经现场勘查及物证检验，车内无多处起火现象，无助燃剂和爆炸残留物。车内的烧损痕迹呈现“过火区域集中在驾驶室前侧，中后部相对烧损较轻，驾驶仪表台区域有明显过火痕迹”等特征。排除雷击引燃、吸烟引燃、车辆制动系统过热引燃、车辆润滑油引燃等起火原因。经公安部消防局四川火灾物证鉴定中心对燃烧车辆内继电器盒、铜导线、插片等残留物鉴定，样品导线有一次短路熔痕。

　　目前，“12-7”成都536路公交车燃烧事件已调查完毕，调查结果如下：

　　（一）排除人为纵火的因素。

　　（二）起火部位位于前方驾驶室仪表台继电器盒处；起火原因为继电器盒处电气线路故障导致的线路打火，引燃四周塑料绝缘层，继而燃烧蔓延至仪表台及全车。市公宣记者钟蓉李逢春