电动车“新国标”惹急了谁

　　时间：2009-12-17 02:08 来源：山西新闻网 山西日报　进入论坛　手机读报

　　从下个月开始，或许你骑电动车也得先去考一本驾照；或许，你还要给自己的电动车买上一份车险；或许，你骑着电动车想不上机动车道都不行……2010年1月1日，国家《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等系列标准正式实施。

　　此消息一出，惊起波澜无数。驾照怎么考？机动车道怎么骑电动车？如果实施，消费者、卖家又将如何应对？

　　此次新国标最大争议在于：40公斤以上、时速20公里以上的电动车划入机动车管理的范畴。

　　市民声音 这个标准可行吗

　　“我觉得这也未尝不是一件好事。”开出租的张师傅对此表达了自己的看法，现在马路上电动车一个个都开得“嗖嗖”的。要是把它们划分为机动车的话，驾照、车牌、年审一个都不能少。原来这些车违章导致和机动车碰擦事故，都是机动车车主自认倒霉，以后大家就平等了。

　　虽然有市民对国家将电动车列入机动车范围的做法表示理解，但也有市民担忧：“假如电动车成为机动车，那就意味着骑自行车要在机动车道内和汽车并驾齐驱，这样太危险了！”

　　记者昨日在省城解放路上几家电动车销售店看到，买车的顾客很少，大部分都是打听新标准的。太原市民姜先生表示，他本来想给上学的女儿买辆电动车，但听说按新标准，骑电动车还要考驾照就不敢买了，等等看吧。

　　商家苦恼 现有电动车多数“超标”

　　“按照新标准，绝大多数电动自行车的重量都"超标"了。”省城大营盘附近一家电动车专卖店的岳老板听说超标电动车纳入机动车范畴后，就一直很郁闷。

　　岳老板告诉记者，此次公布的新国标引用的是1999年的标准，按该标准配置的电池充一次电，电动车只能跑10多公里。这显然已经无法满足现在市民的需求。他店里最轻的一辆车都超过50公斤。“17公斤的电池，6公斤的电机，8公斤的车架、轮圈，还有龙头、带孩子的架子等配件，除非用更轻的锂电池，不超过40公斤很难。”

　　“买电动车就是图个便宜省事，要是还考驾照，还有上牌费用，那谁还来买啊。”旁边几个卖电动车的经销商一听到这个话题也嚷嚷起来。

　　最新消息 新规可能延缓执行

　　国家标准委上周紧急发布相关说明，明确表示电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。目前认为“重量超过40公斤、时速超过20公里的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的。”即使重量和时速达到要求，也并不一定就是电动摩托车，因此并不意味着就要按照机动车管理。

　　由于新规存在许多争议点，四川、浙江、山东、天津等多省市的自行车、电动车行业协会均已向国家标准委递交了申请，希望撤销或暂缓执行电摩新国标。有业内人士指出，各方意见分歧较大，此新规延缓执行的可能性比较大。

　　本报记者芦燕娟

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