制图 吴尚楠
12月9日，国务院宣布促进消费若干政策，其中明确了明年1.6L以下车型购置税优惠政策将延续。但优惠幅度较今年减少2.5%，明年将按7.5%的税率征收购置税。这意味着如果明年购买1.6L以下排量的车型，售价10万元左右的车型将多支出购置税2000元以上。新政策一出顿时带动了年底前的又一拨“抢购”高潮，经销商也随机开始上调市场车价，可以预见车市购销两旺的局面将延续到今年最后一天。
反响 经销商施展浑身解数圈钱 “明年购置税征收标准将提升2.5%的消息一公布，我们就接到通知要对畅销的小排量车型涨价”，一家知名汽车品牌北京经销商表示，该店1.6升排量的车型车价均上涨了2000元左右。记者从汽车市场获悉，购置税新政尘埃落定后，面对迅猛上涨的消费需求，经销商纷纷施展浑身解数忙获利。
上调车价 在经销商的获利手段中，提高车价是最简单和直接的方式，记者调查发现，店里有畅销小排量车的经销商基本上都采取了上调车价的方式谋利，“反正我们早就完成今年的销售任务，现在完全按照厂家指导价卖，卖不出去也不急”，北京现代一家经销商表示，这近一段时间，悦动经历几番调价，最后出现了小额加价的情况。
北京一家奇瑞经销商表示，自政策公布后，来店里看车买车的消费者比往常增加了许多，目前该店一天的卖车量为70～80辆左右，要比正常情况下多卖三分之一，消费者交提车款和订金都需要排队。
因车型供不应求，该奇瑞经销商也在逐步提升畅销车型的售价，QQ之前的 市场售价为3.08万元，现提价500元至1000元。A5之前的市场优惠为3800元，现在优惠已取消，A5全系车型全按厂家指导价销售。另有今年内上市且刚出现 市场降幅的新车型市场终端售价都有所提升，经销商不由得感叹，本来今年的车就不愁卖，不成想年底再来一轮需求高峰。
补贴购置税拉拢客户 看到有现车的经销商提价卖车，手头无车的经销商也没有闲着。记者从一些品牌经销商处了解到，无现车的经销商开始酝酿承诺补贴2.5%购置税来吸引客户订车。
由于今年火暴的车市，很多经销商早在10月份、11月份就已经完成全年的销售任务。他们已无车可卖，订车则需要到明年1月份才能提车，而那时新的购置税政策已开始实施，消费者“避税”心理不能得到满足，为了争取客户，部分无车经销商开始酝酿补贴购置税上浮额。
不仅如此，部分汽车品牌北京大区也都有此计划。本周上海大众就紧急出台方案，针对12月底之前交纳订金购买上海大众旗下POLO、1.6L朗逸车型的车主给予购置税补贴。由于目前北京地区上海大众商品车资源极度匮乏，12月交订金购车的车主基本都要在明年1月份以后才能提车，针对此情况，上海大众厂家承诺为符合条件的上述两款车型的购车者补贴2.5%的购置税费用。
经销商补贴2.5%车辆购置税看似是让利消费者，实则为一种获利手段，记者调查发现，一些酝酿补贴购置税差额的经销商实则已提高车型的售价，上浮幅度远高于其购置税的2.5%。
大车顺势喊涨 小车涨价，大车也跟着沾光。记者发现在1.6升及以下车型热销的情况下，一些1.8升乃至2.0升的大排量车型车价也在提升。东风悦达起亚狮跑、上海大众新领驭、奇瑞瑞虎等车型的市场终端售价都有较大幅度的上浮。
记者从东风悦达起亚经销商处获悉，狮跑的 市场售价比政策公布前提高了5000元左右，新领驭的市场售价也提高了2000元到3000元。因为1.6升车型的热销使得经销商库存大大降低，一些有较大库存的经销商得利于小排量车的快速消化，销售压力得到缓解，“我们现在也不急着卖车，仅有的库存也在合理范围内，大车小车一起涨涨价还能提升单车利润，”一位经销商表示，大车涨价很大程度上是沾上了小车热销的光。
专家说法 中汽协常务副会长兼秘书长董扬： 对新政的欢迎与担忧 中汽协欢迎国家出台的汽车消费促进政策，对汽车下乡政策的延长、对置换的加强以及对1.6升以内车型购置税政策的延续。这个决策考虑了行业的呼吁，有利于明年汽车市场的平稳发展。
但协会也有一些担心。1.6升以内车型购置税优惠幅度明年将有所减弱，与维持不变相比，对节能减排，对中国自主品牌，对汽车行业总体增长速度，对总税收，可能都会有不利影响。
北京市 市场协会汽车流通分会副秘书长李曼丽：
明年求“质”不求“量” 明年的汽车行业振兴政策仍然是“三管齐下”，但是三项政策与今年的权重比例不同。对购置税政策的上浮显然会导致对消费者的吸引力不及今年影响大，但是也应当看到对置换政策的支持力度加大，这对明年的北京车市来说应该是影响最大的。这两项政策权重的变化也说明，国家对明年汽车行业的发展追求的是“质”的提升而不再是“量”的简单增加。
就北京市场来看，新车消费已经接近饱和，二手车正处于迅速发展阶段。置换政策的加强无疑对明年北京车市的新车、二手车业务都将带来促进和发展。
全国乘用车联席会秘书长饶达： 明年再买车也不迟 针对新政策宣布后消费者急于“抢购”的行为，饶达认为完全没有必要，从长远来看，提前一年购买新车的折旧率完全可以抵消年内“抢”到的购置税优惠额度。简单来说，就是不管你是今年买车还是明年买车，到最终置换二手车的时候总费用是不会有区别的。
况且目前市场的现状是，70%的畅销车根本在年内提不到车，30%的不畅销车买的人也不多。他认为今年年底前车市会受政策影响有更大增量是不可能的，购置税上浮对明年车市也不会产生太大影响，明年车市应该会呈现出高开低走的企稳态势。
注：购置税计算公式=车型开票价÷1.17×实际税率。本表中以厂家指导价为参考价格，结果采取四舍五入原则。实际购买中以车型实际开票价为计算依据，因此价格会低于表内计算所得价格。
市场 应声上涨九款1.6升主流车型 世嘉：上涨3000元 目前世嘉全系回涨至按厂家指导价销售，两厢世嘉赠送5000元保险，之前赠送的2000元油卡被取消了；三厢世嘉也取消了之前的3000元降幅，但可赠送交强险。
速腾：加装饰变相涨2000元 速腾1.6L车型在政策公布之前降幅就比较小，在售车型只有1000元到2000元价格优惠，新政策公布后速腾1.6L全系车型都回归厂家指导价销售，新宝来和捷达的价格变化也与速腾相似。有一些经销商在热销车型速腾1.6L时尚型天窗版的基础上增加了价值1000元左右的静音设备，称之为速腾静音版，车价上涨3000元，变相涨价2000元。
福瑞迪：降幅缩水2000元 福瑞迪由于货源紧张，目前部分经销商处该车售价提高了2000～3000元。经销商表示，现在卖得最好的福瑞迪车型是1.6GL自动挡，厂家指导价为10.88万元，市场售价为10.4万元，优惠幅度仅为4800元，降幅比之前缩水了2000元。
别克新凯越： 涨价两千明年提车 别克新凯旋的优惠幅度已从原先的2.3万元降低为2.1万元，经销商表示，凯旋的商品车供应很困难，现在下订单有可能明年才能提到车。
马自达3：降幅缩水两千 长安马自达经销商透露，购置税优惠减半政策公布后，长安马自达北京经销商开始联合提升马自达3车型售价，涨价幅度为2000元左右。涨价后，马31.6L车型三款车型的降幅缩水为1.12万元，在该店做保险的情况下，送价值4000元的装饰。
锋范：上涨1000元 在新政策公布后，锋范从原来的优惠1000元，提升至现在按厂家指导价销售。记者从一家广州本田经销商处了解到，该店锋范的订单已经排到明年1月。飞度1.3L车型也从原来的优惠1000元涨回厂家指导价。
嘉年华：上涨1000元 记者从长安福特北京经销商处获悉，嘉年华目前库存比较紧张，从上周日开始销量大增，受政策影响很大，个别车型需要预订。目前嘉年华车型可优惠5000元，比以前6000元的优惠幅度上调了1000元。
斯柯达明锐：上涨1000元 上海大众斯柯达经销商表示，受政策影响，斯柯达明锐价格上调了1000元左右，明锐1.6L车型原来的优惠幅度是2000元到5000元左右，目前的优惠幅度在1000元到4000元，并且部分紧俏车型无现车，订单已经排到明年3月份。
伊兰特悦动： 加价五百提现车 记者从北京现代经销商处获悉，在售的悦动1.6L车型有四款车型，厂家指导价为9.98万～11.98万元。悦动目前完全按厂家指导价销售，且经销商处现车不足需预订，要提现车的消费者需加价500元。
相关数据 购置税减半总税收上涨 2009年，1.6升及以下小排量车的车购税减半并没有减少国家的税收，反而为国家税收增长做出了很大的贡献，据国家税务总局公布的数据，今年前10个月汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。
今年增长 主力是小车 据中汽协推算，今年前11个月，汽车销量比去年增加310万辆，其中微客同比增加80万辆，1.6L和以下排量轿车由于政策拉动，多卖了180万辆，加起来就是260万辆。今年增加的310万辆里，1.6L以上车型只有50万辆，因此主要增长在小排量车。
明年购车最高涨9177元 如果明年购买1.6L以下排量的车型，消费者在购置税一项将多花658～9177元。目前1.6升以下车型，最便宜的是QQ30.8LMT基本型07款，该车售价3.08万元，明年购置税将从1316元涨至1974元，上涨658元。而最贵的是宝马Mini1.6T，目前售价42.95万元，其今年的购置税为18355元，而明年该车购置税为27532元，上涨9177元。（记者鄂佳 江云花石文夫） (来源：京华时报)
来源：新华网
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