四川一交通要道震后成危桥 阻断万吨沙柚销售路

护国大桥经专家鉴定为危桥

桥头高悬限制机动车禁令

　　交通要道是危桥 阻断万吨沙柚销售路

　　不少机动车冲破危桥挡墙通行依旧，留下安全隐患；泸州当地交通局表示，他们将立即采取措施限制机动车通行

　　一座被鉴定为危桥需要限制机动车通行的大桥，却由于地处纳溪区护国镇中心地带的咽喉地带，是当地3万多居民出行和上万吨“护国沙田柚”外销的交通要道，而通行依旧。从而使今年6月以来，纳溪区交通局禁止机动车通行的封闭管理通告形同虚设。针对这种现状，纳溪区交通局表示：将尽快采取措施对大桥实行封闭，确保“限机”禁令落到实处，保障过往行人生命安全。并按计划尽快启动新桥建设工程，解决当地百姓出行难题。

　　鉴定  地震后严重变形

　　大桥成了“五级危桥”

　　泸州市纳溪区护国大桥这是一座建造于上世纪70年代的石拱桥。大桥位于永宁河护国镇境内，穿越护国镇的中心。去年9月，纳溪区交通局邀请重庆桥梁专家对大桥进行鉴定发现：“5.12”地震后，桥梁已出现严重变形，“技术状况处于危险状态”，鉴定结论为“五级危桥”。

　　今年6月1日，纳溪区交通局发布《通告》，对护国大桥实施封闭管理，禁止除两轮摩托车外的所有机动车通行。随后，路政部

　　门在大桥两侧桥头砌起水泥挡墙并设置关卡。据护国镇政府相关人员介绍，交通局下达“限机”令后，当地政府组织人员配合交通部门在桥头设立了哨卡执行禁令。

　　封桥  万吨柚子外销难

　　果农忧心生意赔本

　　随着隆冬季节来临，护国镇特色水果“护国沙田柚”开始成熟上市。望着果园里一片沉甸甸的金黄色果实，果农魏小红的心里也沉甸甸的。“往年这时候，水果商早就开着车到果园里来了。可是今年由于过不了桥，他们都要叫我们把柚子运到桥那边去。”

　　让果农们担忧的，不仅是无法将多达成千上万吨的柚子运到桥那边去。由于水果商不能到果园里来买，今年的柚子价格从去

　　年的2.70-2.80元降低到1.70-1.80元，“价格整整跌了一块不说，我们还要自己承担运输成本，你说惨不惨？”据当地果农协会介绍，永宁河东西两岸分布着产量达两万多吨的柚子林。往年，除了到果园里来采购柚子的经销商，还有许多游客到柚林里游玩，给他们带来不少额外收入。可是在今年柚子成熟的季节，一座危桥将这一切全部挡在了永宁河的那边。

　　冲关  机动车无视禁令

　　为方便撞破挡墙过桥

　　该镇的护国中学、农村信用社和中心卫生院分布在护国大桥两头。大桥封闭以后，给两岸居民带来极大不便。所有从西岸的车站发出的农村班线客车，全部都在桥头停下，乘客步行过桥后，再登上停在桥那头的客车继续前进。“救护车过不了桥，只好在桥头停下，等这边把病人抬过去上车。”自从封桥以后，给居民带来了许多不便。

　　桥头的水泥挡墙让人越看越不顺眼，于是渐渐有机动车开始尝试着冲过大桥。“开始是机动三轮车，然后是小型汽车。”桥两头挡墙中间的缺口越来越大，最终变成一个可以通过小型货车的大缺口。桥头上，不时有机动车无视禁令，穿过被撞开缺口的水泥挡墙驶过大桥。对此，关卡执勤人员熟视无睹，“限机”令逐渐变成一纸空文。

　　纳溪区交通局：危桥“限机”令必须执行

　　纳溪区交通局相关人员介绍，针对部分机动车冲关过桥的现状，他们表示将会同安监部门前往现场，“准备采取措施，强行限制机动车过桥。”护国镇政府相关人员介绍，目前，位于护国大桥上游不远处的新的大桥建设已进入工程招标阶段，力争在新年开工建设。同时，他们还配合交通部门对河东片区经白节镇至纳溪的公路进行了整修，打通了另外一条通道。

　　据悉，为了解决大桥“限机”给果农带来的不便，护国镇果品专业合作社积极采取措施，为护国柚子的销售提供帮助。合作社社员亲自到果园里按市场价收购已

　　成熟的优质“沙田柚”，由果农采摘，到通村公路进行装运，合作社负责送到河西片区进行销售。合作社相关人员表示，这期间产生的运输成本和销售环节中出现的其他费用，全部由他们承担，以确保当地果农收益不受影响。

　　文/图记者陈章采杨元禄