地铁列车撞了!昨晨高峰时，上海轨道交通发生了运营至今首起侧撞事故。事故导致1号线全线停运约7小时，也是上海轨交运营至今最为严重的一场。
记者随后几经周折联系到事故列车上的李先生，接通电话后，他的第一句话就是:“噩梦!”住在普善路上的李先生，平日早晨都要坐1号线从中山北路站到黄坡南路上班。可昨天一早，原本半小时的车程，他乘了3个小时。
“只听到列车车轮与轨道发生了刺耳的摩擦声，能够清楚地感受到列车正在紧急刹车。”李先生告诉记者，上车后他习惯地站在靠近门的位置，不一会儿还听到车厢里传来“上海火车站到了”的报站广播，10多秒后只听见“砰”的一声，列车就停在轨道上，随之而来的便是此起彼伏的询问声———“怎么啦?”、“是不是撞车啦?”、“是不是有人受伤了?”、“我们怎么出去啊?”……
没过多久，司机通过广播告知:列车发生故障，请车厢内的乘客耐心等待。这样，车厢里才渐渐安静下来。可是一直等到8时多，还没有动静，一些老年乘客出现了头晕等不适。“我也看到一些温馨的场面———有些坐着的乘客主动让座给身体不适的乘客，也有一些乘客主动安慰素不相识的邻座。”李先生告诉记者，他所在的车厢，有位乘客提出要强制打开车门透风，不过被众多乘客劝阻，“8时24分左右，一辆空车抵达，地铁工作人员和警察通过广播要求大家按照车厢，逐步走到最后一节车厢疏散”。
“从上午6点50分左右到11点多，我们已经在车厢里被‘闷’了四个多小时”，李先生说，“虽然没有感到身体不适，不过这4小时实在有些度日如年的感觉。”
105辆公交车疏散乘客
记者随后从巴士集团了解到，昨天上午6点20分，上海巴士公交公司值班室接到市交管局运管处来电，迅即启动公交应急预案，向事故发生地临近的三家公交企业发出指令。总共调动105辆公交车，直到13时左右，地面公交站点大量积压的乘客才疏散完毕。
黑车趁机拉客开出天价
一号线停运，地铁出口黑摩的生意变得火爆多了。不少摩的司机还互相发着信息，让同行赶过来拉人。甚至“趁火打劫”开出高价。记者看到，一名手提电脑和公文包的白领询问摩托车司机去人民广场的价格。司机开口就是70元。男子嫌贵，司机并没有商量的余地，“一口价!地铁坏了，你只能坐这个，你不坐别人要坐的。”
迟到白领拥抢“道歉信”
地铁一“罢工”，昨天各大公司的迟到率节节攀升。记者在现场看到，索要“道歉信”的乘客也成了滞留客的主力。为了拿这份可以用作请假条的《致歉信》蜂拥而上，一些女孩子根本挤不进去，央求前排的男士往后传递。《致歉信》上面写着“因运营设备发生临时性故障，导致列车运行不正常。由此造成您出行的延误和不便，在此向您表示深深歉意。非常感谢您的理解、支持和配合。”据《新闻晨报》报道
据新华社电 22日早晨5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，地铁运营管理部门立即启动应急预案，派出抢修队伍，至现场排除故障，经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。
当时为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至◇庄分段运营)两头小交路运行，7时6分，故障基本排除。
但在上海地铁1号线运营调整恢复中，早晨7时左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，造成了今早第二次事故，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，但造成了部分线路停运。
经现场抢修，10时11分，117号车起复后驶离现场。150号车由于车厢内仍有部分乘客，清客时间较长;至11时左右，150号车清客完毕，开始实施起复救援。11时48分，150号车完成救援;12时15分左右，地铁1号线全线运营逐步恢复正常。
乘客翁女士告诉记者，她当时是在列车的第一节车厢，“我因为要去苏州扫墓，需要搭乘1号线至火车站，当时车辆已经报站说到火车站了，我于是从车厢中间挪到了列车门口，突然一声巨响，我差点被撞倒，慌乱中我赶紧拉住了一个扶手，这时车子并没有减速，速度好像还快了一些，过了一会才停住。”
翁女士表示，车子停下来后，她透过车窗发现对面有一辆列车的车头已经被撞坏，自己乘坐的这趟列车似乎已经出轨，大家明白，列车相撞了。
翁女士说:“但事故发生后，没有任何人出来告诉大家发生了什么事情，需要多久能解决，后来有个工作人员来说，发生了点小故障，其余也并没有多说，这时大家有点情绪激动了，明明是列车相撞了怎么还是小故障。”
翁女士说:“8节车厢估计困住了好几千人，所有人只能从列车尾部的一个小门一个一个地出来。大家都说让老人和小孩先走，我又在第一节车厢，所以是最后一批才出来。”
经过这场事故的翁女士甚为后怕地感叹道:“万幸的是没有发生大的事故，无法想象，如果事故造成火灾等大事故，我们根本无法逃离。”
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