武广：开往未来的动车

　　新华网广州12月26日电（蔡国兆　王凯蕾）“这是开往未来的动车。”苏章有说。26日，武广客运专线正式通车。这是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。在日前的试运行中，列车跑出了394公里的时速。

　　苏章有是韶关西联镇赤水村企业主。在武广客运专线通车前一个月时间里，苏章有几乎每天都要到韶关站转几圈。

　　“我投标了火车站出站口的商铺，开饭店或者卖衣服都可以。”他说。

　　“武广只是一个起步。高铁缩短城市间距离，改变经济能量传导方式，"波纹式扩散"将被"跳跃式扩散"所取代。”中山大学经济学者郑天祥说。

　　苏章有的家乡韶关近代以来一直是岭南重镇，但在改革开放后却被其他地方远远甩下。目前这个地方显现出大干快上的态势。“我们要重新崛起，建区域中心城市。这个区域中心是交通枢纽中心，也是产业集聚中心、旅游休闲中心。”韶关市副市长尚伟说。

　　在武广客运韶关站附近，面积近20平方公里的芙蓉新城正在兴起，这个地方将成为韶关市新的城区。韶关附近著名旅游目的地丹霞山、南华寺、云门寺、华南大峡谷等景点的资源整合也正在加速进行。

　　“去年找我谈项目的珠三角企业家只有10个，但就在上个月我已接待了十几个有意向投资的客商。”西联镇镇长谢荣告诉记者。

　　高铁激发的发展热情迅速在武广沿线蔓延。记者了解到，武汉制定了发展轨道交通、现代服务业、制造业等产业的规划，蓄势吸纳珠三角资金、项目。长沙则希望通过抢抓武广高铁机遇，打造工程机械、汽车产业、食品工业、材料工业四个千亿产业集群，使工业总产值到2012年翻一番。

　　“武广客专通车意味着中国进入高铁时代。”武广高速铁路广州指挥部指挥长黄光义说。

　　根据2008年调整的中长期铁路网规划，中国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。建设客运专线1.6万公里以上。

　　铁道部副部长陆东福说：“未来我国将形成连接所有省会及50万人口以上的城市，覆盖全国90％以上人口，总里程达到5万公里以上的快速客运网。这将大大缩短城市间时空距离，省会城市间总旅行时间节省50％以上。”

　　“高铁交织成网。速度的改变带来时空的改变，人流、物流、信息流的加速运行将改变中国经济的运行速度。”郑天祥说。

　　他认为，高铁不仅改变沿线城市的经济运行轨迹，还将改变重要节点区域居民特别是农民的生活方式。