龙厦铁路隧道渗水得到控制 疑地质原因所致

　　中广网北京12月27日消息据中国之声《新闻纵横》8时49分报道，龙厦铁路象山隧道在施工过程中发现开挖口掉块、开裂和垮塌，逐渐发展为坍方、涌水，已经造成隧道上方的山体地表下陷，险情从23号出现到现在已经超过90个小时。武警龙岩支队的范启椿这几天一直忙碌在抢险现场，中国之声连线范启椿：

　　主持人：现在事故的原因查清楚了吗？

　　范启椿：根据现场指挥部的一些人说，隧道系全长16公里，而且洞高9米，是迄今为止华东地区最长的隧道，占整个龙厦铁路全长的1/10，而且隧道比较深，隧道上方有河流，地质比较复杂，事故可能是一些地质原因造成的。

　　主持人：现在山体地表下陷的情况怎么样？在抢险方面有没有一些困难？

　　范启椿：到现在为止，29户住户全部安全撤离，没有发生人员伤亡的事件。截至到今日凌晨，隧道里面的第二道防水墙已经筑好，隧道内的渠水也不会再上升。目前已经找到了涌水口，专家正在研究堵水方案。昨天晚上到今天早上抢险人员正在加班加点，在距隧道50米处的地方准备筑起第三道防线，以防突发险情。

　　主持人：隧道的抢险工作什么时候能够完成？

　　范启椿：根据现场指挥部的人说，隧道还要等专家进一步的研究，现在没有说确切的时间。

　　主持人：整个的过程可能还是比较复杂的，你这几天一直在一线，你感受最深的是什么？

　　范启椿：事故是在12月23号上午10点钟左右发生的，隧道突然出现掉块并伴有流水现象，隧道上方的施工现场立即采取措施疏散群众，水量急剧的增加，水流的速度都在每小时2000立方米左右，抢险难度比较大。

　　龙厦铁路立即跟市委市政府进行了汇报，并派出武警支队及当地民兵总共500多人投入了抢险工作，在隧道1500米的地方用人工沙袋构筑第二道防水墙。

　　现在感受比较深的，就是警民的合力，龙厦铁路指挥部的人员先进行堵水，当地民兵赶到以后填料是水泥跟沙石。隧道里面粉尘比较大，对抢险人员体力也是一种考验。

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　　来源：中国广播网 责编：王红霞

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