武汉新增22支“应急”小分队 专门应对交通堵塞

　　昨日早晨7时20分，两辆轿车在汉口金桥大道兴业路口发生碰擦，两司机发生争执，导致路口周围渐渐拥堵起来。

　　江岸交通大队指挥室接到现场报警，迅速通知在附近路面的“特殊”小分队。2分钟后，5名民警赶到，一名民警组织牵走引起事故的车辆，另外的民警则指挥交通。10分钟后，兴业路口重新恢复了畅通。

　　这支“特殊”队伍前日刚刚“上岗”，是我市公安局新推出的排堵保畅小分队。全市有22支这样的小分队，他们的职责就是快速处置拥堵，防止堵塞。

　　据了解，商业集中地、中小学校周边、居民区密集的出行路段、桥头及匝道口、隧道口等，是这支小分队疏导交通的重点部位。今日起，应急小分队还将积极关注这些易堵点的实时交通信息，车流高峰加强排堵保畅通，车流平峰督导纠违章。

　　小分队专门应对堵塞

　　据悉，我市机动车的保有量从1994年的19.7万辆增加到目前的90.7万辆。特别是今年，每月以1万辆的速度增长。而目前城市重点工程集中占道施工也较多。

　　岁末年关的出行高峰期，该如何缓解交通拥堵矛盾？市公安局决定打破警种、岗位分工，从市局直属单位抽调56人，交管局二线单位抽调54人，成立了这22支“治堵”小分队。

　　市公安局副局长邓泽顺介绍说，应急小分队的主要任务有四项：日常工作是全天候路面动态巡控，每天定时向辖区交通大队指挥室报告路况。其次，发现堵塞类警情时，如交通事故，路口堵死等情况，要在向辖区交通大队指挥室报告的同时，第一时间参与处置。第三，对路面发生的交通事故，督促辖区交通大队快勘、快撤、快处。第四、出现较为严重的交通拥堵情况时，督促辖区交通大队组织排堵力量，快速疏导交通。

　　此外，应急小分队还要以路口为重点，纠正违法行为，如人车乱走等。

　　应急小分队要按照“哪里有堵情就出现在哪里”的原则，发挥机动、灵活的优势，打破区域界限，参与重大堵塞情况和突发事件的处置工作。

　　警情跟着民情走，这是武汉警方近年来一直坚持的执警理念。打破警种、打破机关和基层的划分，科学调配警力资源，全局“一盘棋”，是市公安局党委一直思考和探索着的问题。

　　小分队实行“独立巡查督导、分片应急排堵”的勤务模式，相对确定日常巡查区域。必要时，可打破区域界限。 文 /通讯员杨槐柳陈文春

　　记者 邵澜