经过呼铁局全力抢险，1月4日下午17点12分，雪害区段开通，所有列车全部恢复正常运行。截至1月5日早8点，除1月3日呼和浩特开往乌兰浩特的1818次列车还有5小时到达终点站，其余12列晚点列车已全部安全到达终点站。
全力满足旅客取暖和饮食需求
元月5日凌晨3点28分，呼铁局受雪害影响晚点时间最长的一趟列车，由哈尔滨开往包头的1815次列车在晚点30小时30分后终于安全抵达终点站包头站。看着旅客们满心欢喜地奔向各自亲人，连续服务59小时19分的列车乘务员露出了欣慰的笑容。
为了保证数千名旅客情绪稳定和人身安全，呼铁局全力加强旅客乘降组织和行车调度指挥，积极组织人员抢险，密切关注受阻列车情况，实行24小时值班制度，每2小时与受阻列车列车长联系，详细掌握现场情况，保证信息畅通。面对回家心切、反应异常的旅客，各趟列车的三乘人员识大体、顾大局，不顾连日来长时间作业带来的身心疲惫，一如既往、耐心细致地解释疏导、提供服务。在各趟列车缺少供给的情况下，积极组织后勤供给小组，提供救援及慰问物资送往受阻列车，先后免费发放矿泉水14件、盒饭350盒、方便面18箱、馒头350个、香肠4件以及面包、榨菜等食物，对15名行动不便的重点旅客给予重点照顾，免费提供一日三餐。
同时，呼铁局积极向沿线地方政府部门请求支援，在食物缺少的情况下，主动核减三乘人员用餐，优先保证旅客取暖和饮食需求，尽最大努力满足旅客需求。为了稳定旅客情绪，各趟列车还借助车上广播对旅客解释列车停车和晚点原因，用真诚服务赢得旅客的理解和支持，广大旅客深受感动，自发组织帮助列车乘务员除雪，但为旅客安全考虑，列车长婉拒了这一心愿。
140多名职工不同程度冻伤
为了及时清除站台和道岔积雪，确保运输安全和线路畅通，在除雪现场涌现出了无数的感人事迹。集宁车务段十八台站党支部书记站长高平连续29小时没有合一次眼，手拿铁锹战斗在一线；安全路风科科长薛二文用塑料袋裹在脚上连续奋战20多个小时，没喊过一次累，做到了雪不停人不撤。3日14时50分因雪害将集宁南开往二连的57021次旅客列车拦截在土牧尔台至乌兰花区间，大风裹着强雪不停地下，刚扫完的道岔，不一会就又被掩埋了，二连站724名职工24小时守候在道岔旁，顶着严寒不间断地清掏。火车随着清扫积雪的人群缓缓前行，在这条人工开辟的道路上，平时土牧尔台至乌兰花区间只需运行19分钟，这次却用了2小时48分钟，57021次旅客列车于4日4时25分安全到达终点站二连站。
在这场没有硝烟的战场上，许多干部职工放弃休班自动加入到除雪保畅通的队伍中。共产党员高杰在清扫积雪时，脖子被冻出了一串水泡，裤脚被厚厚的积雪打湿了，粘在袜子上结成了冰。职工梁春雷连续作战16小时，耳朵、手和脚都冻伤了，眼睛被狂风暴雪吹得又红又肿，眯成了一条缝，仍然奋战在风雪一线。集通公司针对滞留列车取暖、照明、伙食补给极度匮乏的问题，一方面组织抢险人员加快清雪进度，另一方面迅速将蜡烛、食物、饮用水等补给送上列车，及时补充机车燃油和供热用煤，确保了5364名旅客无一人受冻、无一个挨饿、无一人没有水喝、无一人受到伤害。但是为了保证乘客人身安全，在抢险过程中，集通公司有140多名职工不同程度冻伤。
受列车晚点和公路运输影响，在客流密集时段沿途车站的候车室、售票厅出现了集中候车现象。各客运站及时启动晚点列车应急预案，组织车间干部和休班职工组成小分队，在候车室、售票厅等客流集中地点，采取“分段放行、分区候车、提前预剪”的办法，积极做好旅客的引导工作。此外，积极利用站场广播、对讲设备及候车室服务台、饮水机等便民设施，24小时不间断发布晚点列车公告，做好解释工作，满足候车旅客需求，帮助旅客排忧解难，稳定旅客情绪。
暴雪无情人有情。呼铁局干部职工用真情抚慰旅客，用爱心温暖旅客，受阻30小时30分的1815次列车旅客张女士在接受记者采访时，感动地纷纷对铁路职工树起了大拇指，称赞铁路职工的热情周到服务，并自发组织唱起了《明天会更好》的赞歌。(内蒙古新闻网张林虎) (来源：内蒙古新闻网)
来源：中国新闻网
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