上海夜间现流动贩油车 出租车贪便宜排队加油

夜间出没的流动加油车引来不少车辆排队加油

　　本市夜间惊现“流动贩油车”

　　常现身宝山浦东闵行 出租车集卡贪便宜排队加油

　　晚报记者 龚星 现场图片

　　□晚报记者 王建慧 报道

　　“既有油量计量器，也有计价显示器，还有加油枪，像普通加油站一样，根据显示的数据加油、付钱。 ”昨晚，记者接到大众新亚的哥周师傅的举报，在宝山区城乡结合部的水产西路富长路丁字路口，每天晚上零点以后，就会有一辆外地牌照的约2吨重的油罐车停在这里，给来往的出租车加油，每升6元钱，天亮以前，“黑贩油车”便消失得无影无踪。

　　■ 现场

　　油罐车安装加油机

　　昨天凌晨零点30分，记者在周师傅的带领下前去暗访，记者驱车沿着南北高架转入外环线，到富长路匝道口下来右转开到水产西路红绿灯下面，果然发现有一辆车号为赣D1J818的特种车辆停在那里，看上去这是一辆比较正规的油罐车，所不同的是，在驾驶室后面油罐箱两边各开了一个窗口，分别安装了加油机并各拖着一把加油枪。车旁三个穿着军大衣的加油工忙个不停，其中两位各持一把加油枪，为来往的出租车加油，而另一位则负责收费。

　　记者在现场看到，该处地处城乡结合部，人流稀少比较隐蔽，不易被人发现，紧挨着加油车，还有一个洗车摊为其提供 “配套服务”。一些出租车加完油顺便在这里洗车。

　　一开始，前来加油的出租车并不多，能保证“随到随加”，而到凌晨1点半以后，运营收工的出租车多了起来，于是，10多辆出租车在加油车旁边，自觉排起队伍，加油工也忙碌起来，看上去动作熟练，不像是“生手”，估计已在此做了一段时间了。

　　记者发现，排队加油的车队中不乏五大出租公司的“身影”，但没有发现有私家车和燃油助动车。

　　号称是93号汽油

　　值得注意的是，在离开黑油车约三四十米的地方，就是“杨行派出所治安亭”，这些违法人员竟在派出所的眼皮底下，明目张胆地卖黑油，而派出所的执法人员在此巡逻执勤，进出治安亭，对流动加油车视而不见。

　　“我在此观察了一段时间，流动加油车已经营半月有余，一般是半夜出来，天亮前收工，没有受到派出所执法人员任何干涉。”家住附近的大众新亚的哥周师傅说，他每天晚上收工回家都能看到这辆“黑贩油车”，号称加的是93号汽油，每升6元。他们还会给的哥发名片，希望能扩大自己的生意。

　　周师傅算了一笔账，以出租车每天加油45升计算，一箱油大约能节约20多元，有些的哥贪便宜，都到这里加油，据说生意还不错，有时会有10多辆出租车在此排队加油。

　　一位正在这里洗车的的哥张师傅说，他曾在这里加过一次油，“这里的汽油肯定不是93号，最多就是90号了。”张师傅说，以前一直是加90号油可能感觉还不明显，现在都加“沪Ⅳ”标准的93号油，油品质量好了，动力大了，脚头自然也轻了。 “但这种油用起来感觉不一样，阿拉天天踏油门，脚头上有数的。 ”

　　每晚售柴油1至2吨

　　周师傅说，他经常在宝山一带做生意，像这样的油罐车看到过好几次，有江西牌照的，也有山东牌照的，有的是贩卖柴油的，一般烧柴油的都是大型车，因为价格便宜，油箱又大，加满一箱油约可节约近200元。这种流动加油车经常在宝山水产西路和顾村一带活动，估计是一个团伙。 “现在只要有物流需求的大卡车、集装箱车集中的区域，晚上都会出现这些私人经营的非法流动加油油罐车的身影，宝山、浦东、闵行区等的城乡结合部都有的。 ”

　　在周师傅的指点下，记者又来到泰和西路富长路路口，同样看到一辆车牌号为鲁RB1508的小型油罐车，记者以“加油者”的身份与加油工交谈。据加油工介绍，他出售的是“国Ⅱ号”标准的0号柴油，价格为5.60元/升，自称油品质量有保证，而且加油计费设备都很准确，每天晚上可售出1至2吨油。

　　这时，一辆集卡掉头停在该油罐车旁，两位加油工立刻帮着拉油管加油，5分钟后，集卡车加满油扬长而去。“来加油的卡车很多，都是回头客，油品质量肯定没问题。”为了表明油品质量有保障，加油工还特意拿出进货单据让记者看。记者看到，进货渠道都是几大石油公司。

　　■ 专家

　　流动加油车危险系数大

　　本市推行“沪Ⅳ”油品后，再加上受国际油价波动的影响，市场上出现了无经营资质，不符合消防安全要求的流动加油车，从事成品油非法经营活动。其在油罐车上擅自加装流量计，未按规定配备相关消防设备，随意从事加油经营，造成成品油市场安全隐患，严重威胁到人民群众的生命财产和人身安全，也严重扰乱了本市成品油市场的正常经营秩序。

　　“流动油罐车不具备经营零售油品的资格，其流动售油的行为涉嫌违法。 ”有关专家表示，危险化学物品运输车辆一直以来都是公安交警重点整治对象，油罐车为易燃易爆物品，流动加油车危险系数很大，它们随意停靠路边加油，汽油容易挥发出油气，万一遇到火星，一不小心就有可能引起火灾或爆炸。

　　成品油是国家控购的特殊商品，这种非法流动加油车，扰乱了本市正常的油品市场，建议有关执法部门予以坚决取缔。

　　■ 说法

　　私车主：流动车加的油动力很差

　　一位家住宝山、曾在流动加油车上加过油的私家车主顾先生说，尽管我开的是普桑车，对油品的要求不太高，但上路后还是发现，这种油的动力很差，特别是起步时，车辆抖得比较厉害。

　　“这种比市场便宜的油质量没有保证，私家车千万不要轻易去加，会损坏发动机。 ”顾先生表示，现在“沪Ⅳ”标准的93号汽油定价为6.61元/升，但沪上不少加油站均在搞促销活动，便宜几毛钱的加油站有很多，特别是周家嘴路许昌路的一家加油站，每升仅6.2元，是全市最低价，相比之下，为了便宜2毛钱，去冒这个风险不值得。

　　沪上一位汽修专家表示，的哥千万不要贪图便宜去加这种来路不明的汽油，这些油贩子一般都是从上海周边地区收购油，为了赚钱里面加了什么成分也很难说，用久了肯定会对车辆产生副作用，比如车子抖动、待速不稳定、动力不足、容易熄火等，更严重的还会导致车辆发动机损坏。

　　业内：不排除“自用单位”倒卖的可能

　　“事实上，本市自去年11月1日推行 ‘沪Ⅳ’油品后，还是批准了100多个单位仍可以使用国Ⅱ标准汽柴油。”一位熟悉上海市油品销售渠道的知情人士说，有关部门规定这些单位只能自用，不允许任何形式的对外销售，但不排除这些 “自用单位”将油品倒卖出去的可能。记者在暗访数个 “流动加油站”时，加油工也表示，进货不是问题，都是从正规公司的批发渠道而来。

　　据这位人士透露，从去年开始，本市一些城乡结合部已经陆续建成储量在1.5万升的油罐，据保守估计，仅宝山区就有几十个，不少都是一些专业运输企业自己使用的，到了年终，一些企业便开始转型购买油罐车来运输销售，这已不是个案。据粗略估算，本市宝山、闵行、浦东等地这样的“流动加油点”约上百家，前来加油的主要是大型集装箱卡车、土方车等。

　　据了解，目前本市每月的成品油销量在50万吨左右，如果按柴油销量5成计算，总量在25万吨左右，这些柴油“流动加油站”占到的市场份额约高达10%左右，严重扰乱了本市的成油品市场。