厦门湾城市一体化凸显 漳州主动对接经济特区

　　中新网漳州一月八日电 题：厦门湾城市一体化凸显 漳州主动对接经济特区

　　中新社记者 林国瑞

　　“居住在漳州，工作在厦门”，这种生活模式以前让许多厦门人和漳州人都不敢想象，而今却为越来越多的人所接受。

　　漳州与厦门分处厦门湾两岸，两地主城区距离不过六十公里。漳州东北部的角美镇是通往厦门、漳州的必经之路。从角美到厦门海沧生活区只需十分钟车程，到厦门岛内也仅需三十分钟左右车程。目前，厦门已开通多条公交线路连接角美。

　　与厦门隔海相望的招商局漳州开发区，每天有一百多班的滚装船、客轮、快艇直通北岸的厦门岛，海上“公交化”最快只需七分钟。二00八年开工的厦漳大桥，更有效地把厦门湾南北两岸路网连接成整体，将开创一个崭新的南北两岸陆上交通时代，使厦门的海沧区、漳州的龙海市、招商局漳州开发区形成新的经济带，实现南北两岸半个小时生活圈。

　　如今，随着厦漳城市一体化逐渐凸显，一批厦门的知名地产商纷纷抢滩漳州，涌现出许多知名楼盘，吸引众多置业者目光。据了解，目前在角美镇和招商局漳州开发区购买地产的人群中，厦门客户群占了六成。

　　厦漳城市一体化也促进了两地经济进一步交融。厦门台资企业灿坤集团把生产基地迁移到漳州角美龙池开发区，建成亚洲最大的小家电生产基地；漳州本土的知名民营企业万利达集团则把生产基地留在漳州，总部迁往厦门；在漳州起家的大陆台资农业企业规模第一、世界最大茶业综合企业天福集团，已在厦门观音山购置土地，准备将总部迁到厦门。

　　按照福建省建设海峡西岸经济区的战略部署，二00四年七月三十日，同处闽南的厦门、泉州、漳州三市共同签定了《厦泉漳城市联盟宣言》，正式启动厦泉漳城市联盟。二00九年底，国家住房和城乡建设部正式批复同意《海峡西岸城市群发展规划》，厦泉漳大都市区与福州大都市区成为福建规划建设的两大都市区。

　　面对厦漳城市一体化的趋势，中共漳州市委书记刘可清表示，漳州要主动融入厦门湾，加强与厦门在港口规划、城市规划、产业规划、基础设施规划等方面的衔接，实施错位发展，积极参与大厦门湾的产业分工。

　　在厦漳城市一体化建设的推动下，漳州已动工兴建漳州开发区四区和古雷两个三十万吨级码头群，厦漳跨海大桥，厦(门)深(圳)和龙(岩)厦(门)铁路漳州段、港尾疏港铁路三条高速铁路，厦漳高速扩建、厦(门)成(都)高速漳州段、招银疏港高速三条高速公路等一批项目。如今，漳州正努力推进厦漳城市轻轨、厦漳海底隧道等重大项目的前期工作，强化交通设施紧密对接。

　　与此同时，在产业发展方面，漳州瞄准建设海西先进制造业新兴基地的定位，致力打造石油化工、特殊钢铁、优质食品、电力能源、装备制造、电子光伏、汽车汽配、船舶修造、特殊玻璃、生物制药“十大强势产业集群”。

　　刘可清说，漳州要主动借助厦门特区品牌效应，以厦门特区的“直接腹地”、“大后方”吸引海内外产业和项目落户，尤其是国外境外大财团、央属大公司和民营大企业投资漳州，努力在推进区域经济一体化中求增长、壮实力。