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7日,出现故障的“欧洲之星”列车停在英格兰南部肯特郡阿什福德车站 |
“欧洲之星”又趴在海底隧道
继上月数列“欧洲之星”列车因天气和技术原因“抛锚”英吉利海峡海底隧道后,本月7日,一列“欧洲之星”运行中再次出现故障受困海底隧道,一度滞留数百名乘客。
再困隧道
欧洲之星客运公司说,这列“欧洲之星”当地时间7日早上8时许由比利时布鲁塞尔启程,原定9时左右抵达英国伦敦圣潘克勒斯火车站,但在通过英吉利海峡海底隧道时发生“技术故障”,受困海底。
这是“欧洲之星”列车三周以来第二次抛锚事故。上月18日,4列从比利时和法国驶往英国伦敦的“欧洲之星”列车相继抛锚海底隧道,导致2000多名乘客受困十多个小时,怨声四起。
负责运营海底隧道的欧洲隧道公司事发后说,这趟列车因发生“牵引故障”滞留隧道至少1小时,公司派遣一个救援分队协助处理事故。
欧洲隧道公司使用一个柴油动力火车头将列车拖出隧道并开至英国阿什福德站,车上200多名旅客得以转移至另一趟列车,辗转抵达目的地伦敦。
故障不明
欧洲之星公司对于上月中旬列车抛锚给出的解释是,列车从寒冷的法国进入相对温暖的海底隧道后,车身出现冷凝导致电路短路。不过对于这次事故,公司并未给出明确说法。
7日清晨,英国和法国一些地区的气温依然在零摄氏度以下并伴随持续降雪。因此,有分析师认为列车抛锚“都是天气惹的祸”。
不过法国国营铁路公司一名发言人却持不同观点。他认为,这次事故可能由车载信号系统故障造成,与天气无关,“这个问题和低温或降雪没有联系”。
不过有了“前车之鉴”,乘务人员和运营部门应对突发事件的能力似乎有所提高。
妮科尔·阿尔特当天正巧和朋友乘“欧洲之星”从布鲁塞尔到伦敦。她说这次出行“糟透了”,不过运营部门一直向他们通报最新消息,还提供饮水和食物。
乘客卢拉辛说:“欧洲之星公司的补偿措施不错……他们已经赔偿我们票款,还赠送我们免费返程车票。所以,没什么大不了的。” 韩梁(新华社今晨特稿)