汽车陪练还是有规矩好

　　20多年前，驾驶属于技术特长。现在，驾驶已经成了一项生活技能。不管有车没车，先考下驾照再说。这不但催热了驾校市场，也孕育了一个庞大的陪练市场。

　　记者在采访中了解到，目前汽车陪练的大致流程为：双方见面约车——商定价格——固定接头地点——陪练过程——陪练结束。在这看似简单的流程中其实存在着相当大的安全隐患。

　　市场：需求很火

　　省城市民沈女士为接送女儿上下学，买了辆“马六”回来。可她有本3年多却基本就没动过车，到驾校“回炉”太麻烦，后来偶尔听到朋友说起有汽车陪练，决定一试。练了10天，她就能把车开得“悠悠”的了。“刚开始起步、倒车啥的做不好，陪练的也不训我，教的都是路上实用的东西。”沈女士说起自己的陪练老师真是由衷地感谢。

　　在驾校学的只是最基础的驾驶技术，而实战能力只有在马路上才能练出来。刚拿本不久的杨欣告诉记者，现在路况这么复杂，独自驾车上路之前，好多新手都是找有经验的陪练，一则提高驾驶技术，二则增强自己的胆量。

　　行业：鱼龙混杂

　　在搜索网站上打上“山西陪练”，就会获得约几十万条结果，陪练市场的火爆可见一斑。

　　记者依照一家陪练信息网站的资料联系了十余位汽车陪练教练，发现大多数人都并非专业的驾驶培训人员。有的就是私家车车主，开着自家的车招揽陪练生意；有的人则是驾校的教练，把自家的车改装了副刹车后，便凭借驾校的学生资源招揽生意。由于缺乏规范服务，一些陪练的行车讲解水平很难保证，而且要价也变来变去。

　　提醒：口说无凭

　　在选择陪练公司时，应当注意哪些事项？

　　专家提醒，陪练公司要符合国家交通部(2006年第2号)机动车驾驶员培训管理规定，以及行业标准机动车驾驶培训机构资格条件(JT/T433)相关条款的规定，具备相关的资质。陪练公司应当有健全的培训机构和管理制度；陪练人员应持有《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》；所配备的陪练车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。

　　一位业内人士则直言，在陪练行业中的口头协议实际上是没有保证的。据省消费者协会的工作人员介绍，驾驶陪练作为一种新兴行业，在处理此类消费纠纷时还有一定空白。但作为消费双方，书面合同是十分必要的。在书面协议中明确约定服务内容、上下车时间、地点等相关事宜，以保护消费者的切身利益。

　　本报记者 芦燕娟