广珠轻轨江门支线主体工程完工(图)

　　3月底江门支线轨道箱梁架设全面完成 轨道铺设力争5月全线贯通

　　本报江门讯（记者陈杰摄影报道）广珠轻轨江门支线轨道道板铺设已经开始，电气化设备也已开始安装，力争到今年的3月底，江门支线轨道箱梁架设全面完成。

　　记者昨日从广珠轻轨江门支线建设方了解到，江门支线主体工程已经全部完工，建设单位现正对桥面箱梁架设、轨道道板铺设以及电气化设备安装等“多管齐下”，紧张施工，争取在今年5月完成通车前所有准备工作，实现江门支线轨道全线贯通。

　　江门支线全长26公里

　　广珠轻轨江门支线，起于中山小榄镇，跨西江进入江门境内，终于江门新会区，全长26公里，共设江海、江门、礼乐和新会四站，并由西江、江海站、江门站、新民村、江门水道、新会站和新会站存车线等七部分特大桥组成。

　　在江门支线西江特大桥施工现场记者看到，轨道两边的防撞墙正在浇注当中，工人正在忙着安装安放电气化设备的电缆槽，而靠近江门江海区五邑路和中山古镇路段，架设电线的电杆已经安装完毕。

　　“项目主体工程已经全部完工。”中铁二局第五项目部办公室主任刘静告诉记者，根据广珠轻轨工程建设工期要求，广珠轻轨必须在今年11月12日广州亚运会开幕前正式通车，而在8月左右，广珠城际轻轨应该实现试运行，目前江门支线的施工进度基本正常，其进度在整个广珠轻轨项目中应算是最快的。

　　桥面轨道道板安装铺开

　　站在西江特大桥的桥面上，靠近中山古镇路段，来自中铁二局新运工程公司的工人们正在小心翼翼地调整轨道道板的高度、方位，在他们的身后，几公里长的轨道桥面上，已经铺设上用来安装铁轨的水泥轨道道板。而在江门礼乐站附近，吊机则把一块块厚厚的道板从大卡车上吊起安放在轨道下方的空地上。

　　“从小榄到新会，将设置6~8个道板铺设点，分段铺设，最后相互合龙。”一名负责道板安装的新运工程公司工人告诉记者。

　　而在江门水道路段，记者看到，通往新会站的主体工程也已完工，但桥面的箱梁还在架设中，据现场工程师介绍，目前还有4公里左右的桥面没有完成箱梁架设，根据现在每8小时（最快速度）安装一块箱梁的速度，将在3月底完成剩下桥面的箱梁架设。

　　来自中铁二局第五项目部的消息，按照目前的进度，到今年5月，广珠轻轨江门支线26公里长的轨道将全线铺设完工。 (来源：广州日报)