2009单车排行出炉 厂商调高2010销量预期(组图)

　　年末的车市狂潮并未因新年来临而减弱，消费者怨恨无车可买，汽车厂商悔恨去年初计划保守，于是，一幕幕招兵买马、建厂扩能的大戏相继在各地上演，各大主流汽车厂商均宣布调高今年的产能计划，在去年1300万辆的基础上，今年中国汽车企业的产能有望达到2000万辆。详细

　　随着国内汽车市场的销售火爆，进入大集团的“门槛”也水涨船高，国家2009年汽车产业政策新圈定的“四大”汽车集团的年销量已经是200万辆左右。详细

　　由于2009年车市火爆，多数车型出现一车难求的局面，往年司空见惯的年底车价大幅优惠变得罕见，“价格战”在这一年几乎绝迹，汽车鲜有地成为了“卖方市场”。加之年底，1.6L以下小排量5%优惠幅度期限的临近，一些城市出现集中抢购的情况，引发了车市年底“翘尾”的效应。详细更多
　　2010部分焦点新车英菲尼迪G2538.8万起售
国产March9月上市
睿翼轿跑车3月推出
比亚迪电动汽车E6
华晨改款骏捷7月上市
起亚全新SUV10月推出
　　46%，这个数字既是2009年整体汽车行业销量的同比增长率，也是2010年我国各个汽车企业向更高发展的新起点。这种增速或许可以用匪夷所思来形容。而在政策的拉动以及二三级城市的刚性需求带动下，据业内预测，2010年的国内汽车市场需求总量保守估计可达到1490万辆左右，同比增长约10%。　　2009年汽车行业毫无悬念地实现了年产销1300万辆的目标，其中12月份轿车、SUV和MPV的销量均有新突破，销量分别为862663辆、90013辆和32924辆，环比增长分别为18.4%，22.8%和19.4%，达到单月销量的历史新高。　　 (来源：新华网综合)