北京今日起进入春运 西站南站房14年来首次启用

　　14年来从未露过“真容”的西站南站房本周内将投入使用，将新增4个进站口，南广场东侧新增加一个售票厅，有12个售票窗口；站内新增1个标准候车室。今年春运从1月30日起至3月10日，共计40天。按照惯例，北京铁路局从今天起提前10天进入春运。作为农民工返乡主要出发地，北京西站已做好春运各项准备。

　　【春运·应对】

　　开行列车增加22对

　　北京西站目前开行图定旅客列车127对，经过去年3次调整运行图，已经比去年春运时图定旅客列车增加了12对。春运期间安排单日最多开行临客56对，列车总数将达到183对，比去年春运增加22对，增长13.5%。直通临客主要是开往郑州、汉口、成都、襄樊、广州、信阳、合肥、西安、宜昌、乌鲁木齐、兰州、南宁、福州、安庆、南昌等方向。短途临客主要开往石家庄、太原、邯郸、张家口等方向。

　　临时售票口随时开启

　　西站在车站北广场和车站西侧社会停车场开辟两处临时售票区域，共增加135个临时售票窗口，可同时容纳近5000人排队购票。各售票处分设当日车票购票区、农民工购票区、始发改签区、短途城际购票区、站台票购票区等不同功能的售票区域，减少旅客排队等候的时间。

　　春运期间，西站地下二层特设置临时候车区，全天可安排12至15趟列车旅客候车。当日上车旅客超过14万人时，将及时启动地下临时候车区，部分车次旅客将疏导到临时候车区候车，从专用通道进站上车。

　　西站南站房本周启用

　　西站建站14年来从未露过“真容”的南广场经过改造，本周内将启用应对春运。南站房新增4个进站口，东侧新增一个售票厅，设12个售票窗口，旅客可以直接从南广场买票、检票、进站乘车，不用再绕行北广场，预计可以节省10分钟。

　　北京西站交通大队副大队长王建强表示，由于西站南广场附近道路、停车场等硬件设施还不完善，预测南广场启用后，有可能会在西站地区形成一个新的堵点。对此，交管部门制定了三级预案应对堵塞。

　　利用北广场东二、西一掉头环岛空地设立临时车场，南广场将设立临时停车场和落客区，预计增加车位共200个，交管部门还将利用智能交通诱导系统，引导社会车辆绕行。随着西站南广场改造施工的启动，附近相关的几条道路也将陆续开工。

　　【春运·客流】

　　“三流”接踵至

　　运能更加紧张

　　接连到来的学生流、务工流、探亲流将使铁路运能提前进入紧张状态。

　　与去年春运相比，今年北京西站学生返家客流提前形成。“北京西站党委副书记姚鸿仁告诉记者，从上周五起，西站发送旅客数量每日增加2万人，由10万人增至12万余人，新增旅客基本都是学生流。

　　农民工和外地务工客流也将在春运前逐步形成，西站开行成都、重庆、信阳、南昌、合肥、阜阳、呼和浩特等方向的列车大量是农民工和外地务工客流，运能都将提前进入紧张状态。

　　节前一周，北京西站将迎来春运客流最高峰。探亲流、务工流的高度叠加将给车站运输组织带来巨大压力。据姚鸿仁介绍，预测春运40天，北京西站将发送旅客562万人，日均14.1万人，比去年增加45.7万人，增长8.9%。其中节前15天发送旅客291.6万人，与去年基本持平；节后25天发送旅客270.4万人，比去年增加46.1万人，增长20%。

　　晨报记者 陈琳

　　【晨报资料】

　　14年来

　　南站房一直做仓库

　　西站建设之初进站就分为南、北两个站房，即两个广场，对客流量的分布设计就是南北广场各占30%、地下分流40%。但西站正式投入使用14年间，北广场一直扮演“主角”，南广场只作为铁路仓库。

　　此次改造工程从去年12月15日开工，改造包括南进出站大厅的电梯、照明、消防、取暖等设备设施；对京铁大酒店占用的西站第11候车室进行功能改造；对京铁大酒店占用的东售票厅（现为酒店大堂）进行功能改造，设置12个售票口；铺设南广场站前地面；增加完善进站大厅、候车室、售票厅等处引导揭示信息系统。预计南广场启用后，将分流西站每日三分之一的客流。