中广网北京1月26日消息 据中国之声《全国华语广播网》12时06分报道，有人说，春运是地球上最有中国特色的客运奇观，这话不假。但是说这话的人可能不知道，许多国家虽然没有春运，却也有属于自己的假日出行高峰。比如说圣诞节，就会给许多西方国家造成不小的运输压力，也会上演高速公路大塞车，大量航班晚点的尴尬事。
美国“春运”错开出行高峰
资料配图 和中国的春运一样，美国从感恩节到圣诞节这段时期是美国家庭团聚的大日子，同样是美国交通最繁忙的一段时期，美国这段时间的客运和中国春节期间是非常类似，一是票难买，二是路难走。一项调查显示，美国到感恩节和圣诞节这段时期回家过节或者外出旅行有80%的人是选自驾车出行的，而且其中半数以上出行距离都超过两百公里，这就会使美国的道路变得非常拥堵不堪，很像中国的春运。
去年感恩节前后6天里，美国的旅客人数增长了50%，从圣诞节到新年期间，旅行人数又增长了23%，这就使美国人同样出现出行运输瓶颈。但是美国也有一些做法可以借鉴：第一，错开高峰期，很多美国人都会选择把自己的年假放在这两个节日里，或者往前错一错，或者往后错一错，尽可能避开出行和回程的高峰期，这样在出行和回程的日期上能够错开运输的瓶颈。第二，美国的枢纽城市比较多，可以作为旅行中转，不会使出行和回程过分集中在一两个大中型的城市上，这些都为他们缓解运输拥挤之状况作出一些帮助。
韩国“春运”高速大巴来帮忙
韩国春运（资料配图） 韩国人也是非常重视农历春节，春节是韩国人全家团聚的节日，对于韩国人来说，无论如何春节也要回家乡过的，这也是与韩国传统的大家庭制度有关系的。因为韩国人是非常注重家庭团聚，春节是韩国人祭祀祖先崇拜父母的大好机会。在韩国人们大部分集中生活在首尔、釜山这样的大城市里，特别是首尔和它的附近居住有1/4的韩国人口。所以每年的除夕之前都会出现许多人回家探亲的场面，机场、火车站、汽车站里面都是人山人海。
据韩国建设交通部估计，春节期间韩国全国4800多万人口中，出城返乡的人数将达到3300多万人次，和中国的春节民族大移动的现象很像，春节期间韩国也会出现韩国的航班、铁路长途汽车也都会出现一票难求的情况。另一方面，目前韩国的家庭汽车的保有量已经非常高，所以很多韩国人选择开车回家过年，所以说在春节期间，很多韩国人都笑称韩国变成了一个特殊的停车场。
首先韩国非常重视各种交通运输工具手段之间连接的工作，就是说很多部门都不断完善连接车站的地铁、公共汽车站这些网络，让旅客能够更便捷的进站或者转车。韩国铁路部门它的网上购票服务非常发达，乘客通过网络购票之后持有打印的车票还有身份证件就可以直接乘车了。现在韩国民众非常欢迎的是高速铁路的开通，因为它的速度非常快又非常准时，也使得交通的流量得到了疏散。还有在韩国有专用的车线来供高速大巴行驶，很多时候在高速公路上小汽车堵的有几公里长，但是在专用汽车上高速行驶的高速大巴却畅通无阻。还有另外一种情况，现在很多韩国的父母在春节的时候也会选择从乡下来到城市和子女一起过年，这也大大减轻了子女返乡过年的负担。
英国出行铁路公路齐上阵 在应对短期运输压力上，英国的秘方是：铁路和长途客运联手应战。每当出现火车满员、运力不足和意外事故的时候，铁路部门一方面及时公布运输情况，告诉乘客避开运输紧张的路线，一方面调集大客车增援，将一部分中短途乘客提前送走，或迅速帮助他们改乘其他路线。
法国出行分时休假错高峰 法国政府在应对出行高峰上，也有独到做法。法国职员每年有五到六周的自由休假时间。为方便百姓出行，法国国内被分成三个地区，各地区休假时间不同。这样的区分，既能避免全国人在同一时间内大规模流动，也能保证这个地区的人外出旅行的时候，不至于遭遇无人服务的尴尬。这种分时休假的办法，虽然并不适用于我们的春运，却可以成为我们解决其他出行高峰的一个启发。
日本“春运”先进火车帮大忙 在解决短期运输瓶颈的问题上，日本也有独到的秘方。每年农历七月十五日的"盂兰盆节"和公历新年，是日本两大最重要的节日，也是游子大规模返乡探亲的时节。在日本，绝大多数人会首先选择火车。日本有6条大的客运干线，不仅技术成熟、运行稳定、载客量大，而且车次极多，完全可以满足游子们回家团聚的往来需要。
来源：中国广播网
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