北京长安街下拟建新地铁连接通州(图)

通州新城核心区效果图。

　　本报讯（记者马力）通州新城的中心区将北移，并将建设一个北京最高端的商务中心区。市规划委主任黄艳昨天表示，通州新城正在开展运河核心区规划研究工作。此外，目前市规划委等部门正在研究，在地铁1号线下方，再规划一条地铁快线，直通通州新城。

　　新城规划调整已接近完成

　　黄艳介绍说，市委市政府今年把通州新城作为重点，新城原先的规划也在进行调整，目前已经接近完成。

　　“在之前的通州新城规划中，通州新城的中心区是沿着新华大街的两侧，现在调整为五河交汇处。”黄艳说，新的通州核心区规划用地面积48平方公里，包括核心启动区、协同发展区、生活配套区和发展备用区。其中运河核心区占地面积16平方公里。

　　着力打造“首都门户”

　　黄艳介绍，核心区在功能上将充分承接中心城的行政、商务、商贸、文化创意等功能，与CBD东扩相呼应，打造更高端的商务环境，形成面向环渤海、面向东北亚的“首都门户”。核心区将主要发展商业办公、会议展览、文化娱乐、商业餐饮等产业。“可以说，通州的这个核心区，将建设成为北京最高端的商务中心区。”

　　她表示，目前，北京已经邀请了国内外最高水平的专家，包括建筑设计、环境规划、道路交通、地下空间等专业，进行与运河核心区规划的深化。

　　地铁密度超部分中心城区

　　通州新城的交通一直是市民关心的问题，目前轨道交通仅有一条八通线连接城区，而且客流拥挤。黄艳表示，规划中将有8条轨道线（M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5）覆盖通州新城，轨道交通线网的密度甚至超过了中心城的很多地区。其中地铁6号线二期即将启动。

　　市规划委副总规划师王飞透露，目前市规划委等部门正在研究一条新的地铁线路，它将铺设在地铁1号线的下部，向东通往通州新城目前的核心区。“如果这条线路最终确定规划，将会采用大站快车的方式，站点较少，速度很快，能快速连接中心城和通州新城。”

　　黄艳表示，到2020年，规划中的通州新城将基本形成。目前通州区正着手开展沿河地区拆迁及土地储备工作。计划2012年前拆除400公顷。目前已经拆迁和储备的土地面积达193公顷。

　　通州新城将建北京不夜城

　　通州区委书记王云峰称，新城选址五河交汇处，意在打造北方水城

　　本报讯（记者王姝）“五年打基础，十年建新城”。昨日，市人大代表、通州区委书记王云峰接受本报采访时表示，通州新城的发展规划，已经过约1年的反复论证。起初，中心点为长安街东延长线，现已移至北部五河交汇处。而且，通州是北京水资源最为丰富的地区之一，选五河交汇处，打造北方水城”。

　　王云峰表示，跟大兴和亦庄的行政资源整合、城南发展相同，通州新城规划，也是北京进入一个新的发展阶段后，采取的重要战略之一。政府工作报告已确定了通州新城的发展目标———世界一流。因此，未来通州的新城将是北京这座古城城市功能的扩展和延伸，“面向京津冀、环渤海地区，提供综合服务”。

　　“世界一流，不在于每一座建筑的高矮”，王云峰说，通州新城将在“内涵”方面做文章，除了高端商住区、商务区、会议展示区，通州新城还将重点发展休闲娱乐业，建成北京的不夜城。

　　对话

　　“新城交通将以步行、骑车为主”

　　通州新城成为北京未来重点建设的新城。昨日，就新城规划问题，市规划委主任黄艳接受了本报采访。

　　【规划】

　　“通州新城有三个主要优势”

　　新京报：这次北京市把通州新城建设提到了一个很高的位置，究竟有多高？

　　黄艳：2005年国务院批复的《北京城市总体规划》中，对于通州新城，就提出了“面向未来的新城区”的表述，通州新城是唯一这样表述的，其他新城没有这样说。“新城区”这个词，就比“新城”提高了一个层级。也有专家提出，通州新城应该作为北京城市的副中心。

　　新京报：北京有3个重点发展的新城，为什么此次单把通州区提到如此高度？

　　黄艳：通州新城的优势主要有3个方面。一是区位，北京的发展离不开长安街和中轴路组成的十字轴，通州新城位于十字轴的东端，离CBD、首都机场都比较近，而且还是面向京津冀的门户地区。

　　另一个优势是水，历史上通州就有“九河下梢”之称，也是京杭大运河的源头，能够形成一个滨水的新城。最后一个优势是文化，通州拥有2000多年的历史，是京杭大运河的北起点，自古就是京东交通要道。

　　新京报：此次北京重点发展通州新城，其他新城怎么办？

　　黄艳：其他新城并不是不重点发展。而是要先集中力量、整合资源，毕竟人力、物力、财力也是有限的。通过建设通州新城，形成示范效应，带动其他新城发展。

　　【生活】

　　“将建中央公园式开放绿地”

　　新京报：为什么要将通州新城核心区北移？

　　黄艳：以前中心区在新华大街两侧，新华大街是通州新城内部道路，中心区设在这里只能面向本区域。将来的通州新城要成为环渤海的服务中心，北移之后，不但有更好的区位、更便捷的交通，还是五河交汇处，可以建滨水新城。

　　新京报：通州目前也存在“有城无业”或“卧城”的问题，规划中将来如何解决？

　　黄艳：这就需要产业和生活配套相结合。规划的通州新城既有高端服务业，也有高端的生活娱乐休闲产业。比如，在目前的燃灯塔周边，将全部拆掉，将来这里将建设最好的酒店、酒吧等生活配套设施，形成一个大的休闲娱乐区域。

　　新京报：除了中心区北移之外，此次通州新城的规划还进行了哪些调整？

　　黄艳：新的规划中要求，通州新城要建成一个“低碳城市”，要充分利用自然环境，减少对能源的消耗，绿色交通也要优先。

　　通州新城将不追求很宽的道路，甚至一些道路将减少机动车的流量，对外交通绕出去，成为以步行、骑车为主的慢行道路，并加强街道两边的生态环境建设。

　　另外，通州新城的绿地将集中起来，建设类似于中央公园的开放式绿地。