深圳公交整合最后时限内谈成 最后4条完成移交

　　公交整合“最后时限”谈成了

    昨天凌晨4时，经长时间谈判最后4条公交线路完成移交

　　本报记者胡文 通讯员许觉辉报道 昨天凌晨4时，市交通运输委相关工作人员经过与深圳市宝路华通成运输有限公司的长时间谈判，终于就其最后4条公交线路的移交达成协议。至此，深圳公交专营改革和整合画上圆满句号。

　　1月26日，是市政府要求所有承包线路全部移交的“最后时限”。由于承包关系复杂，还有9条公交线路未能达成最后的移交协议。市交通运输委和未达成最后协议的9条线路所属企业一直进行“紧急谈判”。为避免所涉公交线路的公交服务受到影响，东部公交、西部公汽均预备了应急车辆，市交运委做好了相应措施，在必要时会启用应急车辆，确保公交服务，在市政府要求的期限内完成公交体制改革。当天，有5条线路达成协议。最后，直到前天晚上12点，仅有深圳市宝路华通成运输有限公司的625路、654路、663路、668路仍未达成协议。市交运委工作人员前天表示，将进行通宵谈判。直到昨天凌晨4时，协议终于达成。

　　由于历史原因，深圳成立了30多家公交企业，改革前全市有公交线路486条，9975辆公交车，特别是在特区外为数不少的公交线路属于承包经营。公交专营改革的目标是要将这些承包线路逐步收回、整合，由三大公交企业进行统一与规范。两年来，交通部门共解除了200多条承包线路合同，移交了5000多辆公交车辆。这些线路和车辆移交后，都及时进行了规范与整合，按三大公交企业的标准进行服务。