公交站牌隐身市民怨乘车难 司机称有人等车就停

公交站台只见广告不见公交站牌。

由于修路，不少公交站牌都“隐了身”。

　　公交站台“失踪”，公交站牌“隐身”，石岩街道居民直呼“出门坐车好难”

　　公交司机：停在哪儿，得看乘客站在哪儿！

　　记者唐光明 实习生曾智辉 文／图

　　“这条公路一年到头都在修修补补，公交站台走出两里地了，连个站牌的影儿都没看到，不仅市民出门不方便，司机停车也无所适从。”近日，本报热线接到石岩街道居民投诉，称石岩街道有多条道路的公交站牌“失踪”：有的破旧不堪，上面找不到公交路线显示；有的则是长期玩“藏猫猫”，让市民与公交司机都不知道在哪里可以上下车。

　　近日，记者前往现场了解情况，发现正如居民反映：石岩街道内多数公交站牌只包含简单的站点信息，而没有详细的公交线路图；有些偏避地方的站台甚至出现破损，站牌被垃圾广告贴满；而位于石岩段的松白公路因为道路施工等原因则成了“重灾区”——大多数站台都不见踪影，只是偶尔见司机随意停靠在路边上下乘客。

　　1现场：公交站牌难见真容

　　当天上午9时30分左右，记者坐上一辆由梅林检查站开往石岩恩斯迈的799路公交车。根据售票员的报站提示，记者在一处名为“山城工业区”的站台下了车。环顾四周，记者在可视范围内并没发现此地有任何一处公交站牌，只看到正在施工的马路，马路两边用铁皮围起，靠近人行道一侧已经挖出一条两米多宽的沟。确切地说，有的地方的人行道已经被挖没了，行人只能走正在施工的黄泥土路。由于此处施工挖路，公路上行驶车辆卷起的灰尘漫天飞舞。置身其中，记者很快发现把自己“弄丢了”，因为此处没有公交站台，也没有路牌指示。

　　沿途进行一番查看之后，记者发现整条松白公路石岩段只有零星几个站台孤立在路边，而上面没有详细的公交路线图。有些站台则干脆没有公交站牌，不过要找到这些“隐藏”的站台却也很简单：但凡远远看到一处有人站立着朝来车方向张望，旁边还停有几辆拉客的“电单车”，此处便十有八九是一处“隐形站台”。如果稍微等上几分钟，就能看到不断有公交车停靠在此处上下客。

　　在石岩街道几条主要干道转了一圈后，记者发现，虽然大致每个站点都能找到公交站牌，但是其中有很大一部分的站牌都是只有站台名没有公交线路图；有些公交站台甚至破损不堪，正面和背面的挡风板上都贴满了“私人诊所”、“办证刻章”一类的垃圾广告；有的站牌虽然有公交路线说明，却被人为刮划与破坏，让市民无法清晰查看。

　　2乘客：“出一趟门好难，要提前查路线”

　　由于找不到“有效”的公交站牌，也找不到公交路线图，周边也无从获得任何路线信息，因此从“山城工业区”站去石岩汽车站，记者费了很大一番力气才到达目的地。记者沿路接连问了好几名在松白路上等车的市民，但得到的却是不一致的说法：有的说799路可以到石岩汽车站，有的又说768路能到，但是每个人都对自己的答案不能确定。由于路不熟，又没有提示，这些市民怕坐错站，因此平时出门基本上都只乘坐固定的公交线路。

　　在附近工厂打工的青年小刘向记者传授了他的经验：刚来的时候，小刘对公交线路不熟，每次坐车他就只等自己知道的那一路公交车。“虽然有时候觉得另外几路车也能到，但是为保险起见，还是接着等那一路公交车。”小刘告诉记者，因为没有公交站牌，现在出门去陌生的地方前，他一般会先在网上查好公交路线后再来坐车。小刘还说，由于没有确定的公交站点，不知道在哪上车，再加上现在修路，因此他和许多人一样，看到公交车都会招手，而司机一般都会停车。

　　记者在现场看到，由于施工修路，整条公路上其他部分都已经用铁皮板隔出了车行道，只有十字路口处才会露出一块空地。记者看到，有些公交站点已经被隔到铁皮板之外，群众只能站在离该站台有一段距离的十字路口等车。不少市民向记者抱怨：到了石岩街道附近乘坐公交车，大家经常会迷路，不知道哪里有公交车，也不知道公交车的路线怎么走。

　　一位穿着工厂制服的女青年告诉记者，有一次她从洲石公路去恩斯迈（附近的电子厂）。因为不熟悉路，她一路坐车从洲石路绕到松白路下车，又步行了很远一段路才进入塘头工业区，足足花了她40多分钟。后来，她从工友口中得知，她上车的站点其实就离恩斯迈的后门不远，坐公交车两三站路就到了，最多花10分钟时间。采访中，还有工友告诉记者，平时如果要去附近的地方玩，因为坐公交车实在不方便，他们现在都情愿花5元钱坐路边的电单车。

　　3司机：“在哪里停车得看乘客站在哪”

　　没有站台，对于经常在石岩街道附近跑车的公交司机来说，也是一件很麻烦的事情。“找不到站牌，乘客经常随意乱招手停车。没有站牌，我们停车不合规矩；但不停车，乘客则会张口骂人。我们有时候也挺为难的。”一名不愿透露姓名的司机这样表达他的苦衷。

　　这位司机说，更多的时候，他和很多司机一样，要停靠车辆或者上下客人，他们只能按照自己的办法寻找“参照物”。而另一名公交司机谢先生则介绍说，哪个站台应该在哪里停车，其实他现在也分不太清楚，一般只要看到路口有人等车，他就会停。看来，在司机的眼里，他们的“参照物”就是等车的乘客。对于这一点，记者从很多位司机那里得到了类似的回答。此外，公交车上一位售票员告诉记者，刚开始的时候，自己还会凭着模糊的记忆提醒乘客到了哪个站。“时间久了，自己都记不清了”，该售票员说，这里每天修路，几乎一天一个变化。有些标志上午还在，下午就没了。后来，不少公交车就慢慢改在路口停车。“就像有句话说的那样，‘这里本没有公交站台，等车的人多了，自然也就成了站台。”

　　4人大代表：建议各方协调，方便市民出行

　　昨天下午，记者拨通了深圳市西部公共汽车有限公司相关部门的电话，咨询有关石岩街道辖区内公交站牌以及公交车停靠等相关问题时，对方表示：没有公交站牌确实会影响司机停靠，但是他们也没有权限管理公交站牌的设立等相关问题。同时，这位工作人员建议记者联系市政有关部门了解情况。随后，记者多次拨打有关部门电话，却一直无人接听。

　　对于松白路道路施工改造这一现状，市人大代表吴先生在接受记者采访时说，现在很多部门在修地铁或道路施工时，都忽视了对市民出行便利的考虑。他表示，无论是修地铁还是道路改造，都属于惠民工程，最后得益的还是市民。所以在施工修建的过程中，应当从市民的角度，充分考虑施工方案是否会对市民生活造成不便。他建议各相关部门能相互协调，站在市民的角度规划施工项目，因为方便市民出行才是最终目的。