司机高速路上捡铁皮 被货车撞倒当场死亡(图)

车况不佳又疲劳驾驶，面包车里1死9伤

　　成渝高速交警一大队首次公布辖区近期发生的3起典型交通事故，并全方位解析以此警示司机。

　　成渝高速公路龙泉山段最近连续发生几起惨烈交通事故，引起社会广泛关注。昨天，成渝高速交警一大队向媒体公布了其中3起典型事故，并进行了全方位分析和安全提示。这是四川高速交警首次向媒体如此详细地分析辖区内交通事故，成渝高速交警希望以此警示所有驾车司机，并首次提出了“把高速路当做普通公路一样小心”的安全理念。

　　典型案例一：走进客货车道捡废铁引发撞车

　　今年1月23日晚7时30分，成渝高速公路26公里处，一辆向成都方向行驶的川M货车停靠在紧急停车道内。司机王某跳下车，趁着车流空隙走进客货车道，因为他车上载的几块废旧铁皮掉在了车道上。王某的出现让他后面的两辆货车紧急刹车并发生追尾，他也被后面的货车撞倒当场死亡。

　　民警分析：

　　成渝高速交警一大队民警分析说，王某停车后应在车后设置警示标志，确保自身安全。当时第二辆货车已紧急刹车，但第三辆货车处置不当，最终酿成事故。如果王某在发车前，对所载货物进行有效固定，就可避免这一系列问题。

　　典型案例二：树枝当警示牌司机右腿被撞飞

　　今年1月4日下午5时20分，一辆往成都方向行驶的川C货车行驶到成渝高速公路19公里附近发生故障。这里正好是龙泉山下坡路段，司机陈某将车停在客货车道内，然后和副驾胡某在路边折了两根树枝放在车后20米处。随后，两人来到车头前对车辆进行检修。

　　10多分钟后，一辆大客车从后方驶来，由于客车司机避让及时，紧急变道绕开了故障车辆。紧接着，一辆车牌为云C的重型货车又驶了过来。由于操作不当，云C货车右侧车头与川C货车的尾部发生碰撞，同时还撞上了刚绕过去的大客车右后尾部。在这次

　　撞击中，站在川C车头的陈某右腿当场被撞飞，另一条腿目前还在抢救中。

　　民警分析：

　　民警说，车辆发生故障后，驾驶员应尽量将车移到应急车道停放，如果实在无法移动车辆，至少应该将人员撤离到防护栏外，然后报警等待救援。如需自行修车，则应在车后方150米的距离设置警示标志。陈某以树枝当警示标志，显然起不到足够的警示作用。

　　典型案例三：车况不佳疲劳驾驶造成1死9伤

　　去年12月26日凌晨5时许，自贡人余某开了一辆面包车，应邀赶到成都火车北站接人。6时50分，面包车行至成渝高速公路约22公里路段时，左前方射来的一束强烈汽车灯光干扰了余某的视线。紧接着，面包车撞上了左侧高速公路中央护栏端口。谁料，当面包车横在小客车道内，车上人还没来得及下车安全转移时，一辆车牌号为川M福田货车从后面冲了上来，导致面包车尾部被撞得与驾驶室贴在一起。最终，面包车内一名4个月大的婴儿死亡，9人受伤，其中4人重伤，至今仍躺在重症监护室内。

　　交警调查：

　　后来据交警调查，余某的面包车车况不佳，而且只购买了交强险，余某当时处于疲劳驾驶状态。

　　交警提示：

　　高速路上千万别一脚油门到底

　　成渝高速交警负责人介绍，这3起车祸是成渝高速公路上的典型案例，很多事故的发生原因都类似。

　　据介绍，行驶在高速公路上的货车、小车速度差距大，重量差距也大，一旦发生事故，后果非常严重。尤其需要提醒的是，不少驾驶员的法治、安全意识淡漠。

　　现在临近春节，成渝高速的客流、货运高峰即将到来，高速交警提示如需在高速路上行驶的驾驶员请注意行驶，在高速上车辆如遇故障要及时报警，一定要记得在距离事故车辆150米处用警示牌标识。

　　如需选择乘车，请选择安全系数有保障的车辆。“在高速上行驶，驾驶员都会觉得前方没有屏障，一脚油门到底的心理，万一前方有事故，不能够及时刹车或者避让。驾驶员在高速上行驶就应该像在普通路段行驶一样，要有警惕心。”记者李东阳（图由高速交警提供）