武汉春运将告别临时候车棚 运力安排创历年之最

　　三大火车站高峰小时可容3万余人 武汉春运将告别临时候车棚

　　本报讯（记者徐前山 实习生杨晨）“今年春运终于不用再搭建临时候车棚了”，昨日，汉口火车站站长邓祥安如释重负。

　　正在改造中的汉口站，春运期间将提前启用6000平方米部分新站房作为候车室。这意味着：伴随着春运一同走过20年的临时候车棚，将彻底告别江城。

　　据邓祥安介绍，此次新站房候车室启用，加上租用车站旁的财神广场作为临时过渡候车室，形成一站两室的格局，高峰小时可容纳8000人。

　　说起临时候车棚，市交委副主任周智余同样感慨万千。多年分管春运，他说，每年为搭建临时候车棚“度”春运，铁路和地方都要反复协调，年年拆拆搭搭，劳神费力。

　　武昌、汉口两站广场上的临时候车棚，成为武汉春运的一道独特风景，成千上万南来北往的旅客，“领略”了那种帆布和编织袋搭起的临时候车棚。

　　去年初，近90年历史的武昌站改造完毕，共两层的新候车室面积超过1万平方米，高峰时日发送旅客近10万人，无一旅客“寄”身风雨棚。

　　去年底，国内一流的武汉站建成投用，宣告“一城三站”格局成为现实。

　　“一城三站”首次联手战春运，据测算，三大车站高峰小时可容纳3万余人候车，候车能力是过去的5倍多，足以保证旅客在候车室内候车出行。

　  武汉地区运力安排创历年春运之最

　　本报讯（记者徐前山 实习生杨晨）根据方案，武汉地区铁、水、公、空、城市公交各单位，确定了春运运力安排计划，运能安排创历史之最。

　　铁路图定列车比上年增加46对，节前节后武汉开行始发直通临客共99对。

　　公路运输部门投入道路营运客车8134辆，还将组织490辆旅游客车，分配到客流量较为集中的站定点参加春运加班。同时，还有80辆旅游客车、20辆城郊客车作为春运应急储备运力，承担突发和高峰客流的疏运。

　　今年武汉春运期间，南航、东航和国航三大基地航空公司投入营运飞机37架，比去年增加8架，安排加班、包机超过千班。

　　全市乡镇渡口77处投入渡船81艘；东湖、木兰湖、木兰天池、道观河、梁子湖五个景区投入游船620艘。

　　春运期间，全市投入公交车7143辆，轮渡航线9条。还有12137辆出租车，作为机场、火车站、长途汽车站旅客集散衔接的补充，亦可方便旅客游览、购物。