资料图片 新华网杭州2月2日专电（段菁菁、商意盈）日前，杭州市公交公司宣布，将在春节前后对部分公交线路试行“无饮食车厢”，根据试点情况再进行推广。这个消息一出，迅速引起了杭州市民的热议，不少城市也纷纷表现出“跟进”之意。
一纸禁令变“进食”为“禁食” “早高峰的时候，车上那个味道真难闻，肉包子、鸡蛋、葱油拌面、馅饼……什么味道都有，又不好说人家。”杭州公交车司机罗师傅说，“还有那些豆浆、牛奶，一个刹车，都洒出来，影响乘车环境不说，还容易让别人摔跤。”
公交车保洁员宋阿姨说：“每次打扫公交车都扫出来一堆垃圾。有些人把食品包装纸折了又折，塞进坐椅缝里，得用手抠出来。还有人乱吐口香糖，得用钢丝球狠命擦才行。”
据了解，杭州公交车近几年来更新速度加快。到2009年底，空调车的比例已经达到了90％，今年准备增加到95％以上。除了司机旁边和最后一排座位的窗户外，其余窗户基本都不能移动，车厢封闭性很强。“在封闭的车厢里吃有味道的东西，空气会很差，乘车舒适性会大打折扣。”罗师傅说。
记者从杭州市公交公司客运部了解到，正是基于对以上情况的考虑，杭州公交公司决定试行“无饮食车厢”。在2月份对16路等一些线路的公交车进行试点。根据试点情况，再进一步推广到其他线路。
杭州市公共交通集团有限公司副总经理卢志宏说：“这个"禁食令"并不是强制性的，主要以司机劝导，在车上贴标语，用报站器进行友情提醒等比较温和的方式进行倡导，能不能遵守还是依靠乘客的自觉性。”
“考虑到实际情况，在公交车上喝水、吃糖、吃话梅这样的行为可以理解。什么样的食物可以吃，什么样的食物不可以吃，目前还没有明确的界定。"禁食"的主要判断标准是会不会对其他乘客造成影响。”卢志宏说。
“无饮食车厢”引发公众热议 杭州公交将试行“无饮食车厢”的消息经媒体报道后迅速引起了热议。杭州的19楼论坛上相关帖子在短短两天之内的浏览量就达到了近3万人次，收到回复近500条。七成以上网友对此表示赞同，认为这是社会的进步。
杭州19楼网友“ａｌｏｙａ”发帖表示：“强烈支持！在公交车上吃东西，声音难听，气味难闻，形象糟糕。”
浙江大学旅游管理专业学生金峰认为，杭州是国内外知名的旅游城市，公交车是展示城市形象的一个窗口。推行“无饮食车厢”有助于提升杭州的城市形象。
据卢志宏介绍，在公交车上吃东西是乘客向公交公司投诉的一个“老大难”问题。但对于公交公司推出的这一“禁令”，不少市民还是表示了反对意见，认为这和现实情况存在冲突。
就职于杭州某外贸公司的童丽认为这个规定不够“人性化”，“上班族、学生很多时候在公交车上吃东西，实属无奈之举。”
家住杭州萧山的姚锦说：“"禁食令"在道德上似乎应该，但具体如何操作还是个需要慎重考虑的问题。如果是一个嗷嗷待哺的婴儿要吃奶怎么办？如果是一个低血糖患者头晕了要吃糖怎么办？”
而对于“禁食”并不具有强制性，“禁食”食物品种没有规定等现状，杭州市民郑然担心这样的“禁令”很可能成为“一纸空文”。“如果乘客非要吃，司机也管不了，公交公司也没有处罚的权力。这个措施操作起来难度很大。”他说。
“禁食令”为何“水土不服” 据了解，在香港、深圳等许多城市已经推行了“无饮食乘车”。根据香港地方法规，在车内吸烟或饮食，不听劝阻的将面临高额罚款。而《深圳地铁乘客守则》规定，在深圳地铁、车站内吃东西、喝水是一种“不文明行为”，要被罚款200元。
但这样的“禁食令”却在国内一些城市遭遇了“水土不服”。上海曾就地铁禁食问题举行过听证会，北京也曾推出过“无饮食列车”试点，但均因为种种现实原因没有推广相关“禁令”。
杭州社科院社会学研究所所长傅立群认为，在公共交通设施上吃东西会带来诸多不好的影响，对其进行干预，是一种积极的主动作为，一种有效的探索和尝试，也是乘客素质和城市文明的体现。如果推行成功，对其他城市具有风向意义。
“的确存在种种现实的无奈，"无饮食车厢"不适合采用"一刀切"的方法进行推广。杭州采用温和的方式进行倡导，提倡乘客之间相互监督，虽然不具有强制性，其实更体现了温情和人性化，为有特殊需要的乘客提供了便利。”傅立群说。
“杭州市民普遍具有较高的公德意识，注意维护公共利益。就像杭州推出无人售票公交车一样，大家都在自觉地买票。”浙江大学公共管理学院教师章贝贝说，“"无饮食车厢"推行过程会比较漫长，也会遇到一些阻力，但这既是与国际城市接轨，也是为旅游城市的文明出游创造良好环境，是一种发展趋势。”
“我们会在尝试过程中慢慢摸索和改进推进的方式。”卢志宏表示。
来源：新华网
上网从搜狗开始
