东汽“马强班”：三张“全家福”背后的故事

　　2月1日，记者走进东方汽轮机有限公司重型分厂装焊七班——“马强班”的休息室，墙上一张巨大的照片牵动着记者的视线，照片镶嵌在2×1米的大镜框里，“这是2009年拍摄的"全家福"。”班长李胜平说，今年也拍了“全家福”，洗出来后就挂上墙。

　　2008年以来，“马强班”每年都要拍一张“全家福”。“马强班”共有13人，但令人遗憾的是，三张“全家福”照片中班组成员都没到齐。由于他们分成白班和夜班，每次合影只有上白班的班组成员才能到场。更令人遗憾的，是三张“全家福”中，都没老班长马强。

　　“希望明年我们班组能照一张全体成员都在的"全家福"，老班长将永远活在我们心里。”李胜平充满了期盼。

　　终生难忘，和总理一起吃团年饭

　　[镜头]2008年“全家福”：“马强班”成员挥舞大旗、手握拳头，高喊“擦干眼泪、重建家园、生产自救、汇报祖国”。

　　看着2008年的“全家福”，李胜平记忆的闸门打开了：地震后第11天，班组全体成员投入到恢复生产中。大家都明白，灾后重建任务重，要尽快把生产搞上去。他们总是用“加油马儿、加油七班、加油东汽”来鼓舞自己。

　　“大年三十那天，让我终生难忘！”李胜平清楚地记得，他和班组成员还在厂里加班。上午10点过，他们突然接到通知，说有领导要来看望大家，中午大家就和领导一起团年。当时他们忙于焊接高压缸，也没太在意。不一会儿，就听说是温家宝总理要来。“总理真的会来吗？”李胜平和组员们激动地猜测着。

　　中午时分，李胜平和6名组员一走进食堂，只见10多张桌子拼成了长长的一排，上面摆放着回锅肉、腊肉等过年菜，还有一盆盆热气腾腾的饺子。这时，穿着东汽工作服的温总理走进了食堂，李胜平和组员们使劲鼓掌欢迎，心里别提有多高兴。更令他欣喜的是他和温总理坐一桌。起初，他心里有些紧张，手足无措。当温总理一边吃饭一边细问家事、厂里事，还端起酒杯挨个和工人们碰杯，祝福大家新年快乐，李胜平紧张的心情不知不觉地放松了。

　　吃完团年饭后，李胜平和组员们又回到车间继续工作。“要是马强在就好了。”突然，他们不约而同地想起了老班长马强。

　　留言板上，记下每日心情互相鼓励

　　[镜头]2009年“全家福”：在“青年突击队”的红旗下，9名身穿蓝色工装的“马强班”成员站在高压缸上，个个精神焕发。

　　在这幅“全家福”的对面墙上，有一块“每日心情”留言板，它的最上部有一张黄色的小纸条，上面写着“新的一天，新的开始，加油马儿，加油七班。马强12/5”。

　　“我们平时的工作很紧张，马强就是我们的阳光，只要他在，总能让我们感觉到阳光和快乐。”李胜平说，每天早上，马强都会在“每日心情”上为大家写些鼓励的话，比如“马儿快跑！今天要完成工作量。”“马儿也要吃草，大家要按时吃饭。”看到这些有趣又励志的话，大家干得更加卖力了。

　　这个习惯，被班组全体成员保留了下来。早上一到车间，就有人会在纸条上写下自己当天的心情，然后贴到留言板上。累的时候、烦躁的时候、不高兴的时候，他们都会去留言板看一看。

　　装焊七班是东汽唯一专门生产燃机的装焊班组，涉及部套广、装焊材料多、工艺复杂、技术要求难度大。他们生产的部件，最大的有8米多长，最小的只有指甲盖那么大。焊接又是全靠手工技术的活路，心情不好，容易影响技术发挥。

　　“留言板是我们释放压力的地方。”张体勇还记得去年4月，班组接到新的任务——生产高压缸部套。高压缸部套是在高温高压下进行焊接，技术要求特别高，焊缝要精细到用射线探伤也看不到气孔。“当时压力很大，我每次从操作台上下来，就会到留言板去看看兄弟们写的鼓励的话。”

　　虎年春节，“马强班”又一个繁忙年

　　[镜头]2010年“全家福”：“青年突击队”的红旗依然飘扬，“马强班”成员站在生产的燃机部套前，略带疲惫的脸上充满了自豪。

　　1月30日，“马强班”已经在德阳一家酒楼里吃了团年饭。热辣辣的火锅，让他们感觉到了日子越来越红火：新厂房建起了，新房要开始装修了，生产任务更加多了……

　　“什么时候我们全班再出去玩一玩呢？”当着记者的面，组员尹大学忍不住问道。上次大家到他家钓鱼、野餐，都已经是地震之前的事情了。

　　李胜平告诉记者，去年全班组都忙于生产，两班倒保证24小时不停工。只有在周末不上夜班的时候，大家才能一起吃吃饭、唱唱歌。

　　说话间，心急的张体勇已经和其他组员津津有味地大谈今年怎么过年。但他可能不知，在班组的工作日程安排上，2月份的任务已经排得满满的。各种高压缸部套、燃机部件分别要在2月10日、19日、28日交付到下一道工序。这意味着，今年春节注定又是“马强班”的一个繁忙年。

　　[延伸故事]

　　最后一张小纸条

　　“马强班”全体成员都清楚地记得，2008年5月12日一早，时任装焊七班班长的马强在“每日心情”留言板上留下的最后一张小纸条：新的一天，新的开始，加油马儿，加油七班。随后，他交给当时的分厂书记孙岩松一篇文章《在班长的角度浅谈班组管理》。这一天，马强带着3名组员从德阳市区赶到汉旺镇东汽焊接培训站，学习高温焊接的新技术。

　　这一去，马强再也没回来。

　　地震发生后，倒塌的厂房把马强无情地压在了废墟里，装焊七班由此失去了一位好班长。《在班长的角度浅谈班组管理》成了马强的“遗作”：“火车跑得快，全靠车头带。”这是马强开篇的话。孙岩松告诉记者，干装焊有个传统习惯：装配工只装不焊，电焊工只焊不装，各自为政，互不相干。为改变这一现状，2004年，装焊七班正式组建了。班组成员由电焊、装配、打磨三个工种组成。2006年，年仅33岁的马强担任了该班班长。“马强是1993年从东汽技校毕业分配到重型分厂的，是一名焊工。”回忆起这名优秀的下属，孙岩松颇为动情。

　　工作中，马强提出“角色互换，换位思考”，让组员互相学习，一专多能。“马强经常鼓励我们动脑筋，想办法，开拓思路，多做些提高工作效率、节省工作时间的小技改、小发明。”李胜平说，这个习惯已经被班组保留了下来，每次遇到困难就成立技术攻关小组。地震前，东汽开展班组对标竞赛，全班在马强带领下夺得竞赛第一名，他本人也荣获了东汽“优秀班长”称号。

　　地震带走了马强，但留言板上的“马强语录”却永远留下了。忍着失去班长的悲痛，装焊七班全体组员在第一时间加入到救援小组中。5天里，他们共抢救出被埋学生27名、转移伤员100多名、装卸救灾物资700多吨，而他们每人每天睡眠却不到4小时。5月17日，东汽重型分厂恢复生产，装焊七班的成员一天都没休息又投入到恢复生产的工作中。为了表扬装焊七班，追念优秀的班长马强，东汽重型分厂把装焊七班命名为“马强班”。同年，该班被评为全国机械冶金建材系统“标杆班组”。

　　马强走了，他的老母亲却至今都不知道。孙岩松说，马强家比较困难，父母身体不好，姐姐弟弟的经济条件也较差。一有空，马强就回汉旺看望老人家，嘘寒问暖。如今，马强去世的消息还瞒着他的母亲，大家都对老人说：“马强出国培训去了，要很长时间才能回家。”

　　本报记者陈四四