广州白云机场航站楼扩建工程9日开始试运营

　　中新网广州2月8日电 (记者郭军)广州白云国际机场航站楼扩建工程的东三、西三指廊及相关连接楼，将于2月9日开始试运营。新东三、西三指廊设计年旅客吞吐量为1000万人次，设计高峰小时旅客为2820人次。

　　据了解，白云机场东三西三指廊及相关连接楼由指廊、连接楼及登机桥三部分组成，连接楼长约360米，指廊长约210米，共设22个近机位登机口，其中东三指廊设有10座登机桥，可停靠3个C类、5个D类、1个E类，1个可停靠A380等F类大型飞机的专用登机桥。西三指廊设有12座登机桥，可停靠5个C类、5个D类及2个E类飞机。加上白云机场原有四条指廊的46座登机桥，总登机桥数达到了68座，航班上桥率大大增加，旅客登机将更加方便。

　　东三、西三指廊及相关连接楼总建筑面积约148041平方米，建筑层数为地上三层(指廊局部四层)，地下一层，建筑总高为29米。东三西三指廊同时也设置了8个远机位登机口，但在试运营期间，远机位登机口暂不启用，所有东三西三指廊的航班都将使用登机桥。

　　广州白云机场股份有限公司副总经理韩兆起8日表示，与西一、西二指廊相比，东三、西三指廊在高端旅客服务上有新突破，不仅贵宾休息室的面积有所增加，而且实现了头等、公务舱旅客与常旅客分区域管理。西三指廊将由南航及其代理的国内航班使用，东三指廊主要由其他航空公司航班使用。东三西三指廊内吸烟室、母婴室、无障碍电梯、无障碍洗手间、无障碍通道等设施一应俱全。

　　此外，东三西三指廊及相关连接楼结构形式更加合理，空间更加开阔，候机环境更加舒适，东三西三指廊及连廊的宽度由一期工程的35米增加到45米，柱跨由一期工程的12米增加到18米。完