“两栖巴士”刚刚上岸“两栖巴士”行驶在克莱德河中“两栖巴士”驾驶员车上满载乘客工作人员正在对“两栖巴士”进行检修马耳他一家汽车公司推出的世界首款水陆两栖大巴正在水中航行（资料图） 中国日报网消息：综合英国媒体报道，由荷兰“驿马车”（Stagecoach）公司制造的水陆两用客车“两栖巴士”（Amfibus）2月8日在英国克莱德河附近下水试行。虽然引来岸边观者无数，但是这辆满载着乘客的巴士却很不争气，刚刚起程不到一小时就在半途熄火抛锚，令司机和巴士公司尴尬不已。
报道称，克莱德河是连接英国伦弗鲁和格拉斯哥两地的水上交通要道。500年来，这两地的居民一直都选择搭乘渡轮到达对岸。但日前负责渡轮运营的公司表示，为了节省开支，他们将抛弃渡轮，改换“两栖巴士”。
“驿马车”公司负责人史蒂夫?斯图尔特介绍称，一辆“两栖巴士”的造价在70万英镑左右，一次能够载客50人；与普通巴士不同的是，“两栖巴士”外面“裹”了一个“船体”，这样它就能在水中漂浮起来，利用车后的一对喷水式助推器在水中前行，它在水中的时速在15公里左右；一旦上岸，“两栖巴士”的驾驶方式就与普通巴士无异。
8日试水当天，克莱德河两岸聚集了许多观看“两栖巴士”下水的民众。众目睽睽之下兜了几趟之后，“两栖巴士”就因机械故障抛锚，此时距其下河还不到一个小时。修理工检查后称，是安全气囊突然崩出导致了巴士熄火抛锚。
对于“两栖巴士”当天的表现，现场民众和媒体的反应是既好笑又失望。部分民众认为，这种巴士看上去很不靠谱，还没转几圈呢就熄火趴在那儿。还有一些人则表示，还是更喜欢搭乘渡轮到达目的地，这种方式古老、怀旧、安全，还能欣赏沿岸的景色。
此外有报道称，“驿马车”公司推出的这种水陆两栖巴士并非世界同类首款。2009年3月，马耳他“Amphi长途客车”（AmphiCoaches）公司就推出了世界上首辆水陆两用大巴，并在当地得到了广泛推广使用。据悉，马耳他生产的水陆两用大巴的陆上时速在113公里左右，水中时速则在11至14公里之间，能够安全行驶长达3500小时，自面世后销量一直呈上升趋势。 (来源：中国日报网梁杉编辑：刘纯萍)
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