汽车业全球召回大事记

　　日本第二大汽车制造商本田汽车公司10日宣布，因汽车安全气囊隐患在全球范围内召回43．7万余辆汽车。本田竞争对手、世界头号汽车制造商日本丰田汽车公司当前也接连遭遇“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”和“跑偏门”，召回风波愈演愈烈。

　　以下是汽车业重大召回事件回顾：

　　1971年，美国通用汽车公司因发动机支承脱落堵塞节流阀召回670万辆汽车。

　　1981年，由于挂环螺栓不牢影响汽车转向，通用召回580万辆汽车。

　　1996年，美国福特汽车公司召回超过800万辆汽车，更换存在缺陷的点火开关，以免引发电线短路和引擎起火。

　　1998年7月，通用召回将近100万辆“凯迪拉克”、“庞蒂克”和“雪佛兰”汽车，原因是车内安全气囊可能意外打开。

　　2000年8月，日本轮胎制造商普利司通株式会社召回1440万条安装在福特运动型多功能车“依普拉”上以及在商店单独出售的ATX、ATXII和“旷野”轮胎。

　　2004年，通用因汽车后挡板缆绳遭腐蚀召回将近400万辆敞篷小货车。

　　2005年4月，通用为消除多种安全隐患召回超过200万辆汽车，多数为在美国出售的轿车和卡车。

　　2005年10月，丰田召回大约141万辆汽车，包括“花冠”和其他15种型号，以处理前灯开关故障。

　　2007年12月，美国克莱斯勒汽车公司召回57．5万余辆汽车，包括2001年至2002年产道奇“达科他”皮卡、“拓远者”运动型多功能车和2001年产“公羊”等车型，原因是车内换挡装置长期使用后可能出现安全隐患。

　　2008年8月，通用在美国市场召回85．7万余辆配备风窗清洗液加热功能的汽车。美国国家公路交通安全管理局担心，风窗清洗液加热器电路可能发生短路，引发相关电气故障，产生焦味或烟雾，在极端状态下可能引起火焰。

　　2009年9月，丰田因驾驶位脚垫固定隐患从美国召回大约380万辆汽车，以免脚垫在汽车行驶过程中发生位移，致使油门不能顺利松开。

　　2009年10月，鉴于汽车巡航定速控制开关钝化可能引发安全隐患，福特先后召回1400万辆车。不过，生产这一开关的美国得克萨斯仪器公司认为开关不是“根本原因”。

　　2010年1月，本田召回64．6万辆“飞度”和“爵士”车型，原因是车内一个主开关存在缺陷，可导致水流入电动车窗开关，某些情况下可引发火灾。

　　同月，丰田因油门踏板等问题先后从美国召回560万辆汽车；法国最大汽车制造商标致雪铁龙汽车公司也从欧洲召回将近10万辆与丰田合资生产的“雪铁龙C1”和“标致107”。

　　2010年2月，丰田召回包括畅销车型2010款普锐斯在内43．7万辆混合动力车，以更换防抱死刹车系统软件，避免这些车辆在颠簸或光滑路面上行驶时防抱死刹车系统短暂失灵。至此，丰田过去2个月内共召回850万辆汽车。