甬台温、温福铁路释放效应
——宁波站节前春运客发量大幅增长
来源：上海铁路局宁波车务段
陆应果 李一清
今年春运，宁波车务段宁波站针对沿海铁路大量开行动车，合理运用有效运力资源，以车站售票、新增临时售票点售票为主，以学生、民工团体订票为辅，以客票代售点和电话订票相结合的分离售票方式，实行一窗有票、窗窗有票、同步售票、就近购票，吸引了客流，增加了春运旅客发送量。节前，春运12天（1月30日至2月10日），宁波站共发送旅客420620人，较去年同比增加7.3万人，增幅达21%。那么，宁波站作为宁波车务段的一个中间站，是如何加强组织，吸引客流上线的？
增加售票窗口，扩大售票能力。今年，甬台温、温福铁路首次投入春运，大大方便了旅客出行，加速了宁波市人流的有序流动。为用足新线开通运能，宁波站抓住时机，增开窗口，方便旅客购票。节前，该站开设89个售票窗口，其中车站21个窗口，代售点18个窗口，临时售票窗口44个，备用售票窗口6个，较2009年春运增加45个售票窗口。
增设临时售票处，购票便民利民。1月20日至2月1日，宁波站在宁波市国际会展中心、北仑、慈溪三地开设三个临时售票处方便旅客就近购票。期间，三个临时售票处共出售车票153923张。同时充分发挥客票代售点及电话订票分销渠道作用。通过增开窗口、弹性开窗、延长作业时间、扩大售票能力，采取动态调整、整体联动的售票组织措施，实现各售票处客流均衡有序调控。
开设车站临时售票点，方便旅客即买即走。2月2日，宁波站充分预想到三个临时售票处结束售票工作后，给车站售票大厅带来的压力。为此，该站在车站广场增设15个临时售票点，专售当日当次车票，方便旅客即买即走，省去排队购票的麻烦。截至2月8日，该临时售票点共出售车票102546张，实现了预售车票“不中间”，走在其他中间站的前面了。
开展团体票预定，既保证重点又提高效率。宁波站对学生运输实行“四优先”原则，提前联系市教育局、各大院校，于1月8日前根据各学校学生团体订单的先后进行编号，落实学生团体票额10700张。同时根据学生团体订票实绩按日期、车次、去向进行统计，建立2010年寒假学生团体档案资料。该站对民工团体订票贯彻“减少中间环节，面向终端”的原则，在1月15日前，车站根据运能提供部分票额专供市总工会受理安排民工团体办理预订车票业务，通过市交通局、市总工会落实民工团体票共计11400张，把车票真正面向民工团体，并组织实行送票服务。
强化计划室功能，用足用好运能。宁波站根据客流动态和运能使用情况，及时向上级申请加开列车和加挂车辆，满足客流需求。同时强化车站计划室指导窗口售票作用，对运能统筹计划，制定区段运能限定条件，充分利用好各车次的席位共用、票额复用、信息互享，用足用好运能，提高列车上座率和客票收入率。
发挥舆论引导作用，及时传递票务信息。宁波站突出售票信息发布的指导作用，利用市各大媒体介质、车站公告等各种形式，及时向旅客宣传2010年春运临时售票点的地址、售票方式、售票时间和动车开行等服务信息。该站坚持每天公布售票张数和剩余票务情况，使旅客能够及时、有效地了解售票信息，引导旅客有针对性地购票。
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