京珠北冰情持续大雾添乱能见度低至10多米

　　“我走京珠北”

　　大年初四,预期南下返程车流高峰将至,又有强冷空气补充,已经“冰冻”的京珠北多少让驾驶员心怀忐忑。昨日（17日）上午8时45分,记者驾车从湖南省宜章县小塘站出发,南下京珠北,一为“探路”,二来也是想赶在车多、冰冻更厉害之前回到韶关。

　　“打起十二分精神”驶上京珠北

　　仅6分钟左右,车辆进入广东境内；过了粤北站,已经是京珠北路面。或许因为是上午的缘故,路面行驶的车辆并不多,记者还是打起十二分精神,将前晚编辑部同事“注意安全”的善言和出发前开过多年大客车的老父亲“低速挡下坡、不要急刹车”的叮嘱再过了一遍。开车走危险路段还是小心为妙。

　　行至梅花路段,天色开始暗沉,感觉一下子到了傍晚时分；路面、山和村庄都好像随着车辆的行进在雾中“探头探脑”,道路两旁的松树和茅草也有了冰挂和雾凇,公路护栏和指示牌更有明显的冰冻———已经进入京珠北“冰封”路段。到了梅岭大桥,记者看到路面上有明显的抛撒融雪剂的痕迹,一辆路政部门的公务车停靠在路肩上,路政人员在桥面上查看冰情。虽然高寒桥面保持着两车道行驶,但有关方面已经将路肩用反光锥筒“隔离”,怕就怕有些驾驶员不顾结冰而从路肩强行超车造成车辆打滑酿事故。 (来源：《南方日报》)