丰田面临全美44宗集体诉讼 涉索赔金额36亿美元

　　全美累计44宗集体诉讼因汽车缺陷致死人数增至37人涉及29起事故　丰田面临36亿美元索赔

　　据美国媒体报道，截至上周末，全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及索赔金额高达36亿美元。

　　美国官民“合围”丰田

　　报道称，这些诉讼既有针对汽车贬值，也有针对人身和财产伤害的。同时美国声称，因汽车缺陷导致的死亡人数截至昨天又增加3人共37人，涉及29起事故。

　　另一方面，美国监管当局日前发出传票，要求丰田提供文件协助调查召回是否及时，这将可能让丰田面临巨额罚金。在美国，官方和民间正呈现“合围”丰田之势。

　　美国全国高速公路交通安全委员会近期向丰田发出三个“TQ”（及时事故调查请求）传票，两个针对地毯，一个针对油门。

　　如果认定丰田“瞒报”，就意味着其将面临高达1640万美元的罚款。

　　丰田也正使出浑身解数，减小“召回门”不断蔓延的影响，除了将组建全球特别工作组以改进质量外，还将在全部丰田新车中安装“刹车优先”系统。

　　丰田又召回两款车

　　昨晚，丰田总裁丰田章男宣布，继新款混合动力车普锐斯之后，17日起正式召回1.1万辆SAI及1.2万辆雷克萨斯HS250h两款问题车。

　　丰田已召回的13款车

　　RAV4 卡罗拉 Matrix Avalon 凯美瑞 Highlander Tundra Sequoia 普锐斯 塔科马 VenzaSAI 雷克萨斯HS250h

　　相关新闻

　　丰田称油门电子控制系统没问题

　　丰田总裁丰田章男昨日表示，油门电子控制系统不存在问题。

　　据日本媒体报道，针对美国发生丰田车在行驶中突然迅猛加速的问题，丰田章男强调称：“电子控制系统即便出现异常也绝不会加速。”

　　丰田负责人解释称，油门电子控制系统受电磁或振动干扰后即便出现异常，也能够安全地进行控制。

　　但据称，由于认为电子控制系统存在故障的报道层出不穷，丰田正委托外部调查机构进行测试。

　　丰田章男说：“北美管理层能够回答国会的提问。我将在日本总部全面进行后援”，并表示目前不准备出席近期在美举行的听证会。

　　由于连续出现质量问题，丰田将于3月30日召开以总裁丰田章男为首的“全球质量特别委员会”首次会议。

　　据称，丰田还将在美国建立故障发生24小时以内抵达现场并调查原因的机制。

　　文/记者王进雨黎史翔