人民网记者:未实现实名制购票地区返程票也难买

　　人民网玉门2月20日电（记者董海博）今年，为缓解购票难问题，铁道部在局部地区实行了实名制购票。据网友反映，实名制购票在较大程度上缓解了购票难的问题。

　　往年，许多网友回家，通过正常的买票渠道提前五天或者十天买到票的可能性很小。记者自从大学毕业，不再享受学校订票服务之后，历年回家都只能从“黄牛”手里买票。有网友爆料，原因在于“黄牛”极大地干扰了售票秩序。售票窗口和“黄牛”沆瀣一气，在临近订票时间，售票窗口便严阵以待，火车站甫一放票，售票窗口便疯狂刷票，继而将票加价转让给“黄牛”，从而牟取更高收益。但是，实现了实名制购票以后，票贩子拿票的途径在源头上得到有效遏制，从而很大程度上确保了火车票按照正常渠道流通，保证了售票秩序的良好运行。因此，在网友的大力呼吁之下，局部地区实名制售票应运而生。

　　客串“黄牛”

　　未实现实名制购票的地方买票就得多费些周折。记者回家的票就是转让票。此前，记者曾按照放票时间排队去售票点买票，虽然排在队伍靠前的位置，但是在卖到第2张票的时候，就已经没有了卧铺。于是，第二天上午，只好想办法买转让票。

　　按照以往经验，并不能确定答应转让的朋友一定可以把票留下给我，所以多定了两张。没想到今年转让票的朋友格外讲诚信，不到11点，4张票都拿到了手上！虽然是高价票，但是回家的票有了着落，心情还是十分“冲动”的！但是另一个问题出现了，多余的两张票怎么办？于是，11这些乘客哪去了？

　　期待中，归家的列车Z55缓缓驶出了北京西站。令人纳闷的是，周围多余的铺位随处可见。记者赶紧补了一张下铺。这在往年是不可想象的。Z55由北京西站直达兰州，中间在石家庄和天水停靠两站，里程1876公里，运行18同车的朋友也有类似的经历，他的票也是转让票。多余的铺位让他也提出了这样的疑问：这些乘客哪去了？当然，不是乘客到哪里去了，而是票到哪里去了。谁也不会没事逗你玩，买票了又不上车。我们得出的结论是票砸在了“黄牛”手上。当然，有其他的解释也未可知。

　　返程票也疯狂

　　买回家的票难，买返程票也难。记者所在的甘肃玉门，恰好有直达北京西站的T69经过，不过从玉门上车，只有三张座位票。这个票当然也是买不上的。多年来，它只是个传说。

　　只能买无座票，或者是先上车后买票。上了车，同样是空荡荡的车厢，随便都可以找个座位。如果运气好一点的话，可以补票直接在这个位置上坐到北京。如果运气不好，那就得“四处游荡”，去寻找那个“被遗忘的角落”。

　　对于无座票的销售，乘务人员解释，之所以在列车路过的部分车站卖的是无座票，是因为很多乘客只是短途搭乘，或者很多车站比如玉门车站只是小站而已。列车上有几个车厢是专门为短途搭乘的旅客留下的，无座票销售可以减少繁琐的程序，提高列车的运行效率。对于这样的解释，记者认为基本是合理的。但如果这些地方也能实现实名制售票，那么无论大小站，无论长短途，快速、精确地按座位售票也是可以实现的。

　　在未实现实名制售票的地区，不知道有多少游子和记者有同样的经历，八仙过海各显神通，为买一张车票使劲浑身解数。如果太过幸运，又不得不去客串一把“黄牛”。难怪有网友惊呼，我们不迎来全民实名制购票时代，就将迎来全民“黄牛”的时代！