丰田汽车总裁丰田章男24日在美国国会众议院监督和政府改革委员会上作证时遭到议员激烈质询。他当场道歉并说会解决存在的问题。
不仅决定丰田命运可能影响日本制造 丰田汽车美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨23日在美国国会众议院能源和商务委员会调查小组举行的听证会上作了证，但反响并不好。部分汽车业分析人士认为他没能解释清楚汽车突然加速的问题。
丰田汽车被众多日本人视为日本所有企业的旗舰。日本《朝日新闻》的评论说，丰田章男面临一场关键考试，他的证词不仅将决定丰田公司的命运，也可能影响所有日本公司和消费者对他们产品的信心，他肩上的担子沉重。
光道歉不够他得说更多东西！ 丰田章男是当天在众议院监督和政府改革委员会作证的第二个证人。美国运输部长雷·拉胡德在丰田章男之前作证时遭受议员激烈盘问，甚至有议员拿着油门踏板在他面前晃动。
当天的主角不是拉胡德，但从他的遭遇可看出主角丰田章男面临着什么。
众议院监督和政府改革委员会成员保罗·坎乔斯基在丰田章男发言前说：“光道歉不够，他得说更多东西，我们都有问题问他。”
承认过快扩张是祸首 丰田章男步入听证会现场时引来一阵相机快门声。
进入席位后，他先是举手宣誓，保证在听证会上说真话。
听证会正式开始后，他用英语向驾丰田车发生事故的驾驶员表示“深深歉意”。质证程序开始后，他改用日语，通过翻译回答问题。
质证之初，可能由于语言问题引起了个小误会。当汤斯问丰田章男丰田公司是否将为所有车型加装附加的刹车装置时，通过翻译回答问题的丰田章男答非所问，引得汤斯不得不问：“是还是不是？”见到这种情况，与丰田章男一起出席听证会的丰田公司一名高管替他回答了问题。
坎乔斯基发问：“丰田公司是否对日本消费者和美国消费者一视同仁？”丰田章男回答说，丰田对美国消费者的关心和对世界其他国家消费者的关心一样。
坎乔斯基说：“无辜的美国人在事故中受伤，他们在怀有对"日本制造"强烈信念的氛围下长大。你给美国公众的这种信念造成伤害，必须赔偿。”丰田章男说，丰田公司会解决汽车突然加速等问题。
丰田章男发言稿 言“立本” “以不断改进为手段，我们以继续向消费者提供更好的产品为目标。这是我们的立业之本。自丰田创建那天起，我们全体员工把它牢记在心。”
悔“扩张” “丰田公司过去几年内业务迅猛扩张，坦白地说，我们的脚步或许过快。”他说，丰田以往把安全放在首位，其次是质量，最后是销量。由于企业扩张过快，这些标准日渐模糊。
押“姓氏” “我是丰田创始人的长孙，每辆丰田车都带有我的姓氏。”他承认，最近一系列召回事件的初期，丰田没有做到为消费者的利益着想。他宣布创建一套全新消费者反馈系统，让企业高层可以倾听全球车主的声音；创立由北美地区专家组成的质量顾问团，防止作出错误决策。新华社
日媒：丰田并没有说服美国人 美媒：朝修复形象迈出一小步 日本电视台纷纷播出了丰田章南出席听证会的画面，并进行了相关的分析和评论。他们认为丰田章南亲自出席听证会的目的，就是为了取消美国消费者以及国会议员对丰田公司的疑虑。对于美国议员的严厉质询，丰田章南有时还不得不用“不太清楚”等来回答，所以日本媒体认为，丰田章南并没有说服美国人，恢复信誉仍有很长的路要走。
美国各大主流媒体都特别重视此次听证会，而对丰田章南道歉的报道也是最重要的内容。彭博新闻社评论说，“丰田章南的发言基调正确，感觉坦诚，尽管讲话迟到了几个星期。这一天可以说是朝着修复形象迈出了一小步。”美国基督教科学报网站发表文章，标题是“在丰田听证会上回响着和华尔街同样的错误：利润重于安全”，这个教训不仅针对丰田公司。金静J172
思考宣誓回答场外行动 日本政府要查丰田 日本国土交通大臣前原诚司24日说，日本政府将重新审查发生在日本的丰田汽车突然加速投诉案。
国土交通省2007年到2009年共接到针对丰田汽车的投诉38件。前原诚司说，政府将重新审查这些投诉。此外，政府监管机构还将重新审查针对其他品牌的大约100件突然加速投诉。
丰田加拿大公司称找到油门解决方案
丰田汽车(加拿大)公司总经理22日说，已找到消除油门踏板问题的解决方案，并正在将方案向经销商推广。丰田工程师披露的修理办法是：在油门踏板中装入一个薄垫片，以提高踏板的张力，从而可防止油门在被踩下后不能复位。
连锁反应 韩国现代召回索纳塔修车锁
韩国现代汽车集团24日宣布，因新款索纳塔汽车车门锁定装置存在缺陷，在韩国本土及美国生产的约4.7万辆新款索纳塔汽车将被召回。对于此举，部分韩国业界人士认为，现代汽车集团希望通过主动召回，提前防范危机，确保并提升其在韩国本土及海外汽车市场的诚信度和品牌价值。
美国克莱斯勒将修数十万气囊 美国汽车制造商克莱斯勒集团公司24日宣布，从6月开始为超过35万辆小型货车更换前排气囊传感装置。克莱斯勒称这项行动为“安全改进行动”而非召回行动。 (来源：北京晚报)
来源：中国新闻网
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