来源：南海网
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| 夜宿三亚的“经典”号邮轮。本报记者苏建强摄 |
正月十二夜，月已近圆，海风起，木棉香，“经典”号邮轮上灯火通明，好像漂浮在海面上的五星级酒店。海面上，几艘小游艇特意在庞大的“经典”号旁抛锚，供游客观赏、合影留念。今夜，“经典”号成了三亚最美的海上景观。
今天下午2时许，首艘在三亚过夜的国际邮轮歌诗达公司“经典”号邮轮在凤凰岛国际邮轮港停靠。游客们陆续走出凤凰岛码头联检大厅，开始了在三亚20多个小时的浪漫旅程。
歌诗达的第66次三亚之旅
“‘经典’号执行的是歌诗达船队的第66次三亚之旅。”歌诗达邮轮公司负责人告诉记者，“经典”号此次执行的是香港—三亚—香港航线，共承载了1300名乘客。其中，内地游客600余人，香港游客400余人，还有小部分国外游客。他们是首批在三亚过夜的国际邮轮乘客。
歌诗达邮轮公司隶属世界三大邮轮巨头的美国嘉年华邮轮公司，是欧洲地区最大的邮轮公司。2006年11月，歌诗达旗下“阿兰格拉”号邮轮首航三亚成功，并开辟了“香港—三亚—越南下龙湾—香港”，成为三亚邮轮市场的开拓者。2009年后，歌诗达“经典”号接替“阿兰格拉”号执行三亚航线。
“65次匆匆来访之后，国际邮轮终于可以融入三亚的夜之美了。”三亚海防与口岸办负责人介绍，让国际邮轮过夜停留一直是各邮轮公司和三亚旅游界的共同梦想，从今天开始，在三亚过夜的游客中将首次出现邮轮游客的身影。
邮轮游天涯有了“加长版”
三亚市旅游发展委员会负责人表示，国际邮轮在三亚停靠的时间延长，游客能更多地体验三亚多样的风情。
内地游客李争与朋友一起乘坐“经典”号来到三亚。他说：“之前没有来过三亚，但对很多景点倾慕已久，这次终于有机会去转一转了，也很期待晚上去步行街能品尝到美味的海南小吃。”
来自香港的黄先生携老伴此前乘邮轮来过三亚，但他们这次的感受大不相同。这次，黄先生夫妇并没有跟旅行团，而是打算两个人在三亚随便走走逛逛。黄先生说：“上次来三亚停靠时间很短，整个行程匆匆忙忙的，虽然跟团去了几个景点，但是总感觉意犹未尽，这次想要尽情地享受在三亚的休闲时光。”
在凤凰岛入口处，记者碰到了来自辽宁的董女士一家，春节后她们一家五口人前往香港，搭乘“经典”号国际邮轮旅行，来三亚之前联系好了一位司机师傅。她说，包车旅行又方便又实惠，很希望国际邮轮在三亚逗留的时间能更长一些，让游客一次玩个够。
旅游界的功课还需做足
“由于停靠时间长达20多个小时，我们这次特意设计了丰富多样的旅游线路，但邮轮方和游客的反馈并没有意料中的积极。”负责地接的旅行社虽然做大量准备工作，但今夜却让他们有些失望。“邮轮过夜了，是件大好事，但是旅游业界的功课还需认真做足。”
据了解，此次参加团队旅游的邮轮游客几乎都选择了以往的旅游线路，旅游业界精心准备的特色旅游产品却受到冷落。更多的游客选择了“自由行”，他们三五成群地登陆三亚，悠闲地逛夜市、游海湾。
“只有邮轮过夜停留了，邮轮游客的消费潜力才能充分发挥出来。”三亚市旅游协会负责人介绍，虽然三亚历年接待了很多高端游客，但针对邮轮游客的旅游消费研究仍处于初级阶段。首次接待过夜邮轮游客留些“尴尬”并不一定是坏事，重要的是认真进行市场调研，开发出迎合邮轮游客需求的新产品。
明天，100名海南各界人士将搭乘“经典”号前往香港并进行全程调研。一个细分邮轮旅游市场，推进三亚邮轮母港建设的蓝图已经展开。
见习记者丁静本报记者张谯星卓上雄
(本报三亚2月25日电)
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