伊朗给俄飞行员下逐客令 与俄支持制裁有关(图)

　　要求各航空公司俄飞行员2个月内离境 可能与俄罗斯支持对伊朗制裁有关

　　据新华社电伊朗运输部长哈米德·贝赫巴哈尼6日说，受雇于伊朗各家航空公司的俄罗斯飞行员必须在两个月内离开伊朗，因为“伊朗不再需要他们”。

　　内贾德的指示

　　伊朗半官方的法尔斯新闻社援引运输部长贝赫巴哈尼的话报道：“依照总统（内贾德）指示，运输部设定两个月期限，两个月内，所有俄罗斯飞行员必须离开伊朗。”

　　法新社报道，眼下不清楚有多少俄罗斯飞行员供职于伊朗各航空公司，也不清楚这些人离开伊朗后，伊朗是否能提供足够本土飞行员补缺。

　　法新社说，1979年伊朗伊斯兰革命爆发前，伊朗拥有全球最好的飞行安全记录。然而，1979年革命后伊朗与美国的关系恶化。美国对伊实施制裁，致使伊朗无法购买美制及欧制飞机，相关设施及配套服务全部改制，飞行安全记录大幅下滑。

　　为对抗美国制裁，伊朗把目光投向前苏联飞机。但苏联解体后，俄罗斯政府对飞机制造业投资锐减，伊柳辛型、图波列夫型等飞机部件的生产出现停顿。伊朗飞机维护陷入困境，航空事故频出。

　　贝赫巴哈尼上周说，伊朗已经购进14架新客机，其中5架产自波音公司和欧洲空中客车公司。贝赫巴哈尼没有说明购买渠道。

　　猜测一

　　伊朗媒体的说法：

　　俄飞行员记录不好

　　据新华社电 伊朗法尔斯新闻社分析，之所以下逐客令，是因为他们在伊朗表现不佳。

　　2010年1月24日，伊朗塔班航空公司一架俄制图－154型客机在伊朗马什哈德机场降落时起火，致使至少40多人受伤。驾驶客机的飞行员是俄罗斯人。

　　2009年7月15日，伊朗里海航空公司一架图－154客机从德黑兰起飞不久后在伊朗西北部加兹温附近坠毁，机上168名乘客和机组人员全部遇难。飞行员也是俄罗斯籍。

　　猜测二

　　一些西方媒体认为：

　　逐客令是外交信号

　　据新华社电 伊朗自上个月开始宣布生产纯度为20％的浓缩铀，用“实际行动”拒绝了国际原子能机构去年提出“浓缩铀外加工”方案，引发西方国家强烈反应。美国等西方国家眼下正酝酿对伊新一轮制裁决议草案。

　　一贯反对对伊制裁的俄罗斯政府近来也出现立场变化。俄罗斯出售给伊朗的S－300防空导弹交货一推再推，致使伊朗不满。

　　一些西方媒体认为，在伊朗飞行员仍需培训才能上岗的情况下，请俄罗斯飞行员走人或许尚未急迫到须在两个月内全部离境的地步。逐客令也许只是伊朗希望在此时此刻传递给俄罗斯的一个外交信号。 (来源：广州日报)