上海虹桥交通枢纽启用 进站停车很轻松

　　（上海）虹桥交通枢纽今日（16日）启用，虹桥机场2号航站楼全新亮相开航。对于市民来说，不管是叫出租赶飞机，还是自驾车接送友人，路不熟成了最大的问题。沿途交通引导标识是否简便易读，指引能力是否完善？万一走错道如何绕路？记者上午选取部分路线作了一番实地探访。

　　南线按图索骥较顺畅

　　上午7时，本报记者兵分两路，一路从江苏路叫车，选取沿延安高架-沪渝高速进入虹桥交通枢纽南口的行车方式，前往虹桥机场2号航站楼。出租车司机一听目的地，有点犹豫：没去过，怕走错路。

　　上了高架后，虹桥交通枢纽的交通指示牌很快出现在高架龙门架上，司机一看顿时有了底。一路行驶顺畅，接近虹桥枢纽时，交通标识越来越详细，分别标出去1号航站楼和2号航站楼的不同方向和距离，司机按图索骥十分轻松。

　　沿沪渝高速(G50)一直开，过了1号航站楼出口后，车流越来拥挤，车速极为缓慢，尤其是外环线转过来的车流并入后，更是只能缓缓挪动。司机告诉记者，这个时候正是出城车流集中的时段，以前去1号航站楼碰不上，现在夹在里面肯定走不快。果然，在转入2号航站楼的入口时记者发现，绝大多数的车辆都是沿着沪渝高速继续出城，转进机场的车流只有一成左右。

　　北线没见到几辆车

　　另一路记者，沿长宁路进入北翟高架，走虹桥枢纽北入口。记者沿途看到，虽然本应配套的交通指示牌还未出现，但因为事先在网上查过了地图，并且这条线路没有任何的岔路，所以一路还是顺风顺水。北翟路还有不少地方尚在施工，最窄处，来回仅为两车道，但因为车辆较少，通行基本正常。

　　沿北翟路行驶到北翟路高架上口处，马上就感受到虹桥交通枢纽的氛围：簇新的高架路面，醒目的交通指示牌。可能是虹桥机场2号航站楼启用的第一天，并且又是清晨非高峰时间，车辆非常稀少。

　　记者按照指示牌的引导，仅数分钟就进入了虹桥机场2号候机楼的旅客出发处。正在执勤的交警告诉记者，相比南进口，他所在的北进口进出车辆要少很多。当问及是否有司机因走错候机楼向他问路时，这位交警说，他从早晨6时开始执勤，还没有遇到开错航站楼的司机，“无论是出租车还是送机的车辆，司机们好像都挺仔细的，对1号、2号候机楼的航空公司都搞得挺清楚。”

　　到达处停车操作人性化

　　顺着候机楼出发处的交通指示牌，记者又绕到了旅客到达处。在进入到达处之前，根据事先的媒体宣传，接机必须进入储车场。

　　在储车场取卡处，记者注意到上面有明确的提示：每小时收费10元，15分钟内免费。在上下两层的停车场内兜了一圈，由于是今天刚刚启用，所停车辆屈指可数。储车场出口收费处，记者看到有一辆车正在倒车，接着从内部员工通道驶离。工作人员告诉记者，那辆社会车辆司机没有停车卡，据其自述是因道路不熟，误入了机场内部道路，所以她在请示上级后，免费放其通行。

　　交通指示牌略有不足

　　驶出储车场，前方共有两条道路，一条地面，一条高架，但记者却被交通指示牌难住了。地面指示牌标记为：湖州、上海，试图通过高架快速路赶回报社抢稿的记者自然将目光转向高架，但高架指示牌标记为：沈海高速、嘉闵高速，这让记者有点摸不着头脑。

　　靠边停车后，记者发现嘉闵高速方向的道路远端还立着一块交通指示牌，标记为：北翟中环方向。于是，记者决定沿此路返回，在第一个下匝道仙霞西路处记者向市区方向驶去。但经过仙霞西路地道后发现，此段尚未和市区的仙霞西路联通，记者只得绕行到虹桥机场1号候机楼处返回。

　　几点提醒

　　-　如何避开延安高架近沪渝高速的拥堵？

　　可从延安高架沪青平公路下匝道下，沿沪青平公路直行，至七莘路右转，上高架至2号航站楼出发层。

　　-　不小心提前转入1号航站楼怎么办？

　　右转至友乐路，并经联虹路、迎乐路、仙霞西路地道，至七莘路右转，直行到天山西路路口掉头，上高架至2号航站楼出发层。

　　-　在2号航站楼南口没有右转开过头怎么办？

　　可继续行驶经建虹高架从西南入口转入。(潘高峰罗震光) (来源：新民晚报)