港小巴业界称遭黑社会打压 手段隐蔽投诉困难

　　人民网3月22日电 据香港文汇报报道，有小巴业界表示，近年黑社会收保护费的模式已转变，不再指明叫“保护费”，反而是自行兼营租车，藉提供服务给司机，每更车租多收100至200元，司机不跟他们租车，很可能不能埋站，投诉亦较困难。

　　警方透露，怀疑遭黑社会收保护费的小巴线，包括荃湾往坪石、观塘和慈云山，这些都是较多人乘搭的小巴线。

　　港九新界小巴总商会主席梁雄表示，近年黑社会不会讲明收保护费，而是转变用另一种方式去“经营”，将租回来小巴转租予司机，从中多收车租，并派“服务员”到站头，无向他们租车的司机就不准埋站，每更车租约收取千多元，较直接向车行租车每更贵100至200元，收钱人亦不会露面，司机想投诉都有困难。

　　梁雄估计全港有3至4成的小巴站头，都会将所谓服务费或者保护费，计算在车租内，当中是大部分多人乘搭、过海又或者是通宵小巴线。

　　计程车小巴权益关注大联盟主席黎铭洪表示，黑社会索取保护费的情况由来已久，大部分发生在红色非专线小巴，由于缴付保护费后仍有利可图，司机一般不会举报。部分司机须向黑社会缴付数千月费，甚至数十万元的一笔过“入线费”。黎建议政府将小巴线全面专线化，杜绝收保护费情况。

　　立法会交通事务委员会副主席郑家富认为，小巴司机不举报黑社会收取保护费行为，最大原因是担心遭人报复，过去曾经有司机在报案后被人袭击。他促请警方增加执法力度，打击不法分子向运输业征收保护费。

　　(来源：人民网-港澳频道)